燃气发动机油-朗威石化润滑油厂家-燃气发动机油品牌

鉴于此，具有“两高一难”特点的燃气发动机，必须更换燃气发动机机油，而非汽、柴油发动机所用的机油。双燃料机油是针对燃气发动机的工况特点，专门研制的具有低灰分高温清净配方的燃气发动机机油，有助于降低发动机部件磨损，恢动机动力。该款油品-：能够配合佳灰分含量，防止磨损损伤或阀门问题；在高温运行的cng发动机，及抗氮化性能；-的化学-性和-的更换周期，使发动机在长寿命期间内保持舒适状态；低温下的流动性，低温启动性好，燃气发动机油品牌，燃油效率低。机油适用于lpg、汽油发动机轿车；-是经常行驶在走走停停的城市内的车辆；采用多气门(dohc)、涡轮增压器、直喷系统(gdi)等新技术的车辆；使用新汽机油国际性能标准汽油发动机车辆。该款油品-：的-性和清洁性，燃气发动机油-，-发动机发挥佳性能；粘度指数高，在高温驾驶条件下形成佳的油膜；以新添加剂配合技术，有效去除灰尘和沉淀物；低限度减少发动机内部零部件之间的摩擦，是燃油节约效果的-机油。

发动机低速、小负荷时，随着节气门开度减小，气缸内压力逐渐由正压变为负压。气缸内形成的负压会将机油吸入到气缸内烧掉，这种现象在怠速进气冲程时表现的尤为-。图1是发动机在1900r/min、全负荷下柴油机和发动机缸压曲线对比，这时的缸压都还是正压力。是1000r/min转速、25%负荷下的缸压曲线对比，从图中可以看出低速小负荷时，部分曲轴转角内出现了负压值。另一个影响机油消耗量的工况是反拖工况，换句-，重型车辆在下长坡时需要反拖发动机产生阻力，起到辅助制动的作用。由于进气总管有节气门的节流作用，这种反拖工况会使进气管和缸内真空度陡然增加。