隧道螺纹钢锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆,用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm,水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从螺纹钢锚杆体中灌入,当锚孔口返浆,或注浆泵压力达到设计值,表示锚孔已经注满。
螺纹钢锚杆体注浆后,注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物,当注浆体强度达到5.0mpa,方可拧紧螺母施加压力。
锚固锚固的特点锚杆支护是一种安全,经济的支撑方法。它是支撑以锚为主体的结构的总称。它包括锚,锚---,锚喷网等形式。
该技术是在土层中倾斜地钻孔,在嵌入锚之后嵌入水泥或水泥砂浆,依靠锚和土之间的摩擦力,拉杆和锚的拉力以及锚的强度。
螺纹钢锚杆承受作用在支撑结构上的载荷。锚杆支架结构简单,施工方便,成本低,对工程适应性强。螺纹钢锚杆已广泛用于土木工程包括工程。
螺纹钢锚杆的锚固在地层中,并且该结构通过锚与地层紧密地互锁。结构的抗拉强度取决于锚的抗剪强度和周围的地层,使地层本身得到加强,以保持结构和岩石。
我公司主要生产聚氨酯防水涂料、螺纹钢锚杆、玻璃纤维平纹布,玻璃纤维网格布,保温钉,等相关建筑和工程材料产品。
企业占地面积28000多平方米,螺纹钢锚杆,年产耐碱玻纤网格布3000万平方米,产品远销---市场,广泛应用于轻质墙板、内外墙保温、欧式构件、石膏制品、玻璃马赛克背贴和大理石。
现在已为中国建筑工程公司、中国铁路工程公司、中国交通工程公司等多个单位供应材料。
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