涂装生产线上产量设计纲领达不到：有的设计不考虑涂装设备吊挂方式(不同的涂装挂件应考虑不同的吊挂方式)，不考虑吊挂间距，不考虑上下坡、水平转弯距离有没有干涉，在生产时间方面也不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力等等。这样就会导致产量达不到设计纲领。
涂装生产线上输送设备设计-：输送工件的方式有多种。设计不当将对生产能力、工艺操作和上下部件产生不利影响。比较常见的是悬挂链运输，其承载能力和牵引能力需要计算和干涉图。链条的速度也需要设备的匹配。喷漆设备还需要链条的稳定性和同步性。
原因：1. 喷枪没洗干净 2.与油漆容器混用 3.过期产品或受冻产品
解决办法：1.重新清洗喷枪口 2. 与与油漆容器分开使用 3. 过期产品扔掉
现象二：是幅形状不平衡偏向另一侧
原因：气帽中心孔或雾化孔堵塞
解决方法：清洁或者更换雾化帽。
现象三：喷幅分裂
原因：1.涂料黏度太低 2.喷涂压力太高 3.涂料不够等等
解决方法：1.调低喷涂压力 2.添加足够的涂料 3.调高涂料黏度
现象四：喷不出涂料或少量出漆
原因：1.枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管-堵塞 2.壶内没有涂料 3.顶针行程太小
解决方法：1.补充涂料 2.旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程。3.清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管
现象五：喷幅中央过厚
原因：喷涂的涂料黏度太高或者压力过低
解决方法：调低涂料粘度、增大喷涂压力
空气辅助式无气喷涂
空气辅助式无气喷涂(简称辅气或混气喷涂)是结合了空气和无气喷涂优点的新技术。这种技术应用至今，已得到充分的验证。它的原理是：用压力比小一些的柱塞泵将漆加压，漆雾化并不完1美，高低端粉末加工出售，再结合空气帽中两路低压空气辅助二次雾化，这样涂料被雾化得比较好，又防止了空气喷涂和高压无气喷涂2种方式的弊病。
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