连续制动法;碰上情况提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用。
蜻蜓点水制动法;这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有abs的车辆不需这样操作。
电动-的减震器也称为悬挂,是由弹簧和减震器共同组成的.减震器并不是用来支持车身的重量的,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量.弹簧起缓和冲击的作用,将-一次冲击变为小能量多次冲击,钣金封闭-多少钱一台,而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少.如果你开过减振器已坏掉的车,钣金封闭-售价,你就可以体会电动-通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的.没有减振器将无法控制弹簧的反弹,成都钣金封闭-,电动-遇到崎岖的路面时将会产生-的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失.
减震器失效或损坏,将直接影响到电动-的行驶平稳性和乘坐舒适性,同时也会影响电动-零部件的使用寿命.因此,减震器的检查与保养必不可少.当电动-在不平路面上行驶10-15公里后,用手摸摸减震器外壳,若不-则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏,已失去减震作用,应拆下检修或更换新件.
如果在电动-的行驶过程中出现不正常的连续震动,应仔细检查减震器是否漏油,若是漏油应给予排除.在对电动-进行二级保养时,要检查减震器的工作状况.检查方法是:将减震器的下端固定在台钳上,用手拉伸压缩数次,正常的减震器应有一定的阻力,且往往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力.若不稳定或者无阻力,则可能是减震器缺油或零件损坏,应检修或更换新零件.
电动-保养和维护电池组的充电
1.打开充电口,根据正极和负极牢固插入充电器和电池组的插头,并连接充电器的充电电源输入,为电池充电.
2.该车配备全自动智能脉冲充电器,可对电池组充满电.在整个过程中无需人员监控.充电超过10小时后,充电器会自动停止充电.
3.充电时,保持通风-,避免氢气积聚造成事故.
4.维护电池时,请使用带绝缘手柄的工具,以免发生短路和损坏人体.
5,充电器对输入功率的要求:
电压:单相交流220v / 50hz电源插座:16a电线横截面积***4平方毫米.
6.在驾驶过程中,驾驶员应随时观察组合仪表上电池电量指示灯的指示(红色的区域的电池指针必须及时停放并充电),钣金封闭-生产工厂,并估计车辆的里程数为避免车辆不及时返回.充电,导-池断电,缩短使用寿命.
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