碳纤维产品在市场.上的应用逐渐增多，碳纤维网球拍，人们越来越重视它的开发利用。目前，碳纤维发展方向有两个，-是提高、二 是普及。提高小丝束碳纤维的，满足航空和-要求;普及大丝束碳纤维的使用，满足民用市场日益增加的需求。具体来说，发展趋势主要可以反映在下面几个方面。
1、抗拉强度的提高。的石墨纤维，强度可以达到180gpa ，但是目前的t1000碳纤维，抗拉强度只有7.02gpa，上升空间很
大。多次试验总结，提高抗拉强度，关键是减少、 减小或消除缺陷。
2、研制高强高模的其它型号碳纤维。碳纤维分为高强型和高模晶型两种。t系列的碳纤维是按强度分的， t1000>; t800>; t700 >; t300。mj系列则是按模分的，-是将各类缺陷减少到、结晶取向化、控制结晶尺寸。
3、均质碳纤维的制取。均质碳纤维的优点是抗拉强度和杨氏模縞，如果希望碳纤维的性能好，这是很重要的一点。
4、纳米碳纤维的研究使用。纳米技术是一项非常-的技术，已经使用在微电子、计算机、等多个领域，和碳纤维强强结合，会有-的成果。
70年代以前羽拍的材料几乎全是木材和钢管的天下，70年始采用了铝合金，现在完全是新材料的如：碳纤维、钛合金、高强度碳纤维等因为这些材料更轻、-、更-也能吸收更多的振动与震荡，同时让球拍制造商在球拍的硬度、球感、击球性能的设计上有的发挥空间。
在选购球拍的时候，先看一看这支球拍是采用什么材料所做成的，一般在球拍的拍杆和拍框上会分别标有其制造材料，有时是一样的如：yonex iso-800tour拍杆上有high modulus graphite(高强度碳纤维拍框上也有同样的标示，而有的球拍的拍杆和拍框的材料是不一样的如：yonex iso-250long拍杆为high moudulus graphite拍框上为graphite(碳纤维。也有的拍杆、拍框采用同一材料的羽拍只在拍框或拍杆的一个地方标有all graphite 或all graphite racket。正规产品的标示是准确的，而产品的标示就是乱印的，它一般采用的是比较差的碳布制造，其密度、纯度和正规产品比较差距很大所以成本很低。产品采用什么材料是决定其价格的一个重要因素，下表可以让你了解几种材料的性能和大致的成本：
材料 硬度 强度 减震 大概成本
高强度碳纤维(highmodulusgraphite)
碳纤维(graphite/carbon)
铝合金(aluminum)
木材(wood)
在选择球拍是一定要注意，不要把铝框碳杆的一体球拍误认为是全碳羽拍。一般注意看球拍上的标示，应该能够分辨，如果没有把握，我这有三种方法可以采用，一是用手摸摸拍框由于铝合金的导热性好其拍框模上去是凉的而碳框则是温的。而是看拍框上的走弦槽铝框的为内凹的浅弧形，碳框的为内凹的梯形。三是感觉重量，铝框的拍头明显偏重。作为铝框向全碳过渡的产品我感觉其价格偏高而性能偏低，不是一个好的选择
碳纤维是一种含碳-90%以上的新兴材料，它”外柔内刚”，碳纤维网球拍， 强度高于钢，比铝轻，热膨胀系数小，导热率随温度的升高而下降，耐
骤冷、急热，摩擦系数小，自润滑性好，电性好，尺寸稳定性高，幢要的材料。随着社会的发展，如今它在民用工业中的应用也逐
渐增多，碳纤维网球拍工厂，市场不断扩大，我们都知道碳纤维的重量很轻，那么到底有多轻呢?
碳纤维的密度为1.5~2.0g/cm3 ，相当于钢材密度的四分- - ，铝材的二分之一， 是实现轻量化的材料。当然，如果只是重轻的话，塑料产品也能做到，并不能-出它的优势，它的之处在于不仅重轻，强度也非常大，碳纤维网球拍定制加工，常见的t300碳纤维，抗拉强度达到3000mpa ，是钢的四倍之多，塑料更是不能与之相比。代替金属使用于汽车、高铁、飞机中 ，对提升速度，减少燃料的使用以及环境的保护都有要意义。例如宝马i3 ，碳纤维材料使它的车身重比传统钢制车身减轻50% ，非常轻便;波音787以及空中客车a380也大量使用了碳纤维，达到减重的目的。另外，机械手，传动轴、 体育用品、 ，也能使用碳纤维减重。
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