对轿车双轴撕碎机进行了机械设计，利用软件对撕碎机撕碎过程进行动态，并利用结果对刀盘加载，辫子绳撕碎机，利用-后拓扑优化算法对撕碎机刀盘进行拓扑优化， 根据拓扑优化重新设计出两种新的刀盘结构，优化刀盘的过程编写为程序， 得出合理的刀盘构型并利用力学实验验证该结构的合理性， 通过实验得出带孔的刀盘结构应变小，结构稳定。得出了体积百分数约束方程，木块撕碎机，-了优化算法， 采用该方法优化出的刀盘结构，使得撕碎机主轴应力状态得到-，综合应力减少，通过改变刀盘的排布发现螺旋状排布刀盘时撕碎机的破碎效果-， 破碎力是刀盘直线排布时的3，打包带撕碎机，4倍。
综合撕碎机的物料自上口加入，落入破碎腔内进行破碎，受到高速旋转板锤和双棍的挤压和打击，而迅速抛向-板，撕碎机，物料进行撞击后被反弹到锤板上，会再次受到挤压和破碎。在这样高频次的打击和-后，使物料由大到小逐渐被破碎完成，较小的物料掉落到下层破碎腔内，会受到高速旋转锤头的破碎，继续重复上层破碎过程，锤头与-板之间对部分物料施加剪切应力，进行铣削，会加速物料的细碎工作。
调查的金属撕碎机的可能性首要置疑呈现的是因为转子不平衡，发作惯性力形成的，但转子键头磨损量较小且均匀，静平衡较好，作业中没有呈现很大的振荡。查看中发现轴承座内光滑脂干枯失效，置疑可能是因为温度过高光滑脂失效形成轴承过热而焚毁。
因而今后侧重加强撕碎机的轴承光滑办理，定时定量给金属撕碎机轴承加油，运用周期略有改进但仍未有效地避免轴颈粘着面损现象的重作。终究剖析可能是因为轴承装置-形成的原因。
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