调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，飞机用大型蜗轮蜗杆，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用大型蜗轮蜗杆精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。
蜗轮的轮齿也与蜗杆一样，加工有左右不同的齿面，但因为蜗轮是圆柱齿轮，所以所有轮齿的齿距相等。
双导程蜗杆的齿顶圆外周上刻有v标记(60o---0.3mm的线)，些标记表示基准齿。基准齿对准蜗轮的旋转 中心，按标准的中心距离a进行组装时，齿隙被设计为0(±0.045)。
山东博茂动力科技有限公司生产的蜗轮蜗杆副是一种---的重承载传动装置，蜗杆齿面硬度高，蜗杆与蜗轮啮合齿数多，传动效率可达95%，传动精度高，设备用大型蜗轮蜗杆，使用---，这种蜗轮副具有以下特点：
1、蜗杆齿面硬度高，表面经渗碳后磨削而成，航天用大型蜗轮蜗杆，精度高，表面光滑。
2、加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。
3、蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。
4、啮合面的综合曲率半径大。
5、接触线与相对速度方向夹角大，传动，大型蜗轮蜗杆，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、建筑、橡塑、船舶等各种机械业。
加工大型蜗轮蜗杆变齿厚精密无间隙双导程蜗轮蜗杆时，我们拟定了以下的工艺流程:备料***锻造***退火***粗车***正火***粗车蜗杆螺纹***钳铣六方头***渗碳***正火***钳***车去多余渗碳层***钳***铣键槽***淬火***钳***修整中心孔***粗磨外圆***粗磨蜗杆螺纹***车两头m64x2螺纹***人工时效***修整中心孔***精磨外圆***精磨蜗杆螺纹。
一根变齿厚蜗杆有三个导程，即公称导程t =xm，左齿面导程和右齿面导程，公称导程主要是供设计计算用的，实际加工中要实现的是左齿面导程和右齿面导程，它们属于普通床走刀箱铭牌上没有标注的特殊螺距。
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