机器怠速运转5min左右，检查液位计油中是否有气泡存在，若是新车或新换的液压油，怠速时油标中出现气泡属正常，等气泡消失后才能允许机器作业。同时要密切注意油的温度，当液压油缸工作一段时间后，如果油温偏高建议停机休息，待油温正常后再重新工作，以增加系统与油的使用寿命。但要注意的是，开机前检查油位，检查各油路的开在是否处于正确的待机状态。
影响液压油缸工作寿命的因素是多方面的，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：
1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，大型液压油缸，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，海门液压油缸，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，液压油缸公司，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别---情况，或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，液压油缸维修，乃至裂透。
4、气蚀。液压油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，在进入孔内壁容易产生气蚀!
5、设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。
油缸内很涩。由于油缸内的零配件装置不当， 导致零配件变形、 磨损、形状大于公差，动作阻力过大，油缸的活塞速度因行程方位而变化，出现爬行或打滑。例如活塞和活塞杆不同的心或活塞杆弯曲，液压油缸或活塞杆向引导装置的方向偏移。解决办法是重新调整，替换损坏的零配件。解决方法是先刷干净油缸的内壁，根据要求制作活塞，刷刷活塞杆，装备导套。
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