落实京津冀协同发展重大-，在交通领域的突破中，民航是非常---的。在昨天举行的京津冀民航协同发展——天津机场启动会上，不仅天津机场颇受关注，中国民航局也首1次对外公布了其关于推进京津冀民航协同发展的意见以下简称意见。其中，强化天津机场枢纽功能、大力发展航空物流、力促低成本航空公司落地、实现“空铁一票通”、做大做强航空制造等无疑将为本市民航业发挥有力的推动作用。
一个地域的外贸进出口总值的变迁，---决议该地域航空货运市场需求的变迁。纵观2011年我国进出口增加环境，入口总额同比增加速率---坚持在20%~30%；出口总额同比增加速率则从1月份的37.9%一起下滑到11月份的13.8%此中2月份1低，到达了2.3%；商业顺差同比增幅则从8月份开端加速下滑，航空托运公司，由8月份的-10.9%降落到11月份的－36.1%。外面看来，这种入口与出口总额之间的日益均衡，彷佛有利于我国航空货运的成长。但从航空货运的---特性与我国进出口货品的品种、属性与数目上看，这种环境并不克不迭有用---我国航空运输市场需求的增加。从近几年的成长走势来看，2012年我国的外贸进出口形势仍旧不容乐观，增速有可能在上半年进一步放缓，然后才开端慢慢回稳。这象征着2012年的航空货运市场需求将有可能进一步削减，放缓速率愈甚。
在中国，尽管已经出现了大量的现代物流服务商但一直以来通行的做法是托运人自己将货物运到机场，再通过委托航空公司将自己的货物进行运输，至今这种做法依旧十分常见，但这一做法导致了资源利用的不充分。现代物流链管理的一个重要影响就是资源的整合，分流与营销模式的统筹化。而在中国，很多物流代理公司要面对行业控制与地方保护主义这一复杂的局面，资源很难被有效集成。
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