液压系统中液压油管连接不当将导致各种各样的液压故障发生，总结下液压油管连接的注意事项，务---重视哦。
(1)禁忌将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连，因溢流阀排出的是热油，将使液压泵乃至整个液压系统温度升高，而且是循环，终导致元件或系统故障。
(2)液压泵吸油管漏气时，禁忌继续使用液压泵吸油管漏气时，空气将会被吸人液压泵，导致液压泵吸油不足，同时产生很大噪声。空气进人液压系统，除引起气穴、产生噪声外，还会使油液变质。因此，液压泵吸油管漏气，必须及时处理。
(3)配管时，禁忌造成液压泵吸油阻力过大，液压泵的吸油管路上有几段硬管、截止阀、过滤器和一段软管，需要的管接头较多。可见管路上的总的压力损失将会很大，如果配管时再造成管路局部通流面积变小，则问题将更---，致使液压泵吸油不足，直到造成液压泵损坏。如果软管和截止阀等是的，则应将其通径适当加大，以---液压泵要求的吸人压力。
(4)液压泵吸油口禁忌采用铰接管接头铰接管接头由于结构所限，吸油阻力远远大于直通式管接头，会造成泵吸油不充分而引起噪声，降低液压泵的使用寿命。
(5)禁忌用较软的胶管或塑料管作泵的吸油管用较软的管子如塑料管或胶管等作为液压泵的吸油管，在------压力的作用下，吸油管可能变形而使实际的通流面积---减小，增加吸油阻力，4层钢丝缠绕高压胶管，影响泵的正常工作。
高压软管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择欠妥，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可招致胶管与接头压的过紧或过松，构成接头处早期损坏。装配时，若扣压量过小，即接头与胶管间压得过松时，在油压的效果下胶管在运用初期便有能够从接头中脱出；高压软管与接头在装配时，若扣压速渡过快，轻易构成内胶损坏和钢丝层断裂，使胶管在运用中过早损坏。
此外，接头设计不合理、加工差，也会构成内胶损坏；若接头材质选择欠妥，在扣压进程中易发生变形，然后影响扣压，使胶管的寿命缩短。
现在的液压元件有很多，比如动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等等，都需要充足的液压油。当液压油使用时间过程变质了就需要及时进行更换，有些人觉得只要将液压油箱里面的油都放光了，钢丝缠绕高压胶管价格，再加满液压油就可以了，其实这种想法是错误的，这个时候液压油管总还残留一些旧的液压油，使用新旧混合油会加快新油的变质。下面我们一起学习如何更换液压油?
液压油更换标准:
理论上的换油标准是看油液的黏度和老化程度比如是否洁净等等，实际日常中就是根据工况结合经验来确定。
更换液压油的正确步骤:
更换液压油的正确步骤应首先放掉液压邮箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低迷运转，4层高压钢丝缠绕胶管，使油泵工作，分别---各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，钢丝缠绕高压胶管，直至回油总管有新油流出为止，后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
这样换油虽然慢了点，还需要视具体车型和情况而定，但这样做半天到---的时间就够了。
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