变速器又称变速箱，是改变发动机的转速和转矩的结构，它能分档或者固定改变输入轴和输出轴转动比，由变速转动结构和操作结构组成，广泛应用在汽车、机床等机器运转速度和牵引力装置中。变速器是汽车传动系统中主要的部件之一，变速器齿轮直接关系到汽车行驶、转向、加速等不同条件下的行驶要求，因此齿轮影响到齿轮运行情况。
变速器齿轮经常处于高负荷、高转速的运行环境中，除了正常的磨损以后，齿轮还会受到驾驶员操作不当、润滑油问题、维修齿轮装配不当等情况，造成齿轮冲击、齿轮啃合不好等情况，从而进一步加速齿轮的磨损。
经过热处理以后，变速器的齿轮经过渗碳淬火以后，会发生变形，龙工50装载机双变批发商，一种是由应力引起的变形，应力引起的变形则比较复杂，剃齿径向加压加工形成的齿面切削应力，淬火过程中各个部件受热不均匀产生的热应力现象，
首先要知道自动变速箱为什么需要保养？主要取决于以下几个方面：
1，自动变速箱工作过程(液力传动-变扭器、离合器等)，由于变扭器在传递发动机时有一部分时间是利用液力实现的，因此这样会形成大量的热能；同时离合器和制动器在工作是产生摩擦力矩时也会产生大量的热，因此会导致atf在一定时间内变质。
2，自动变速箱工作环境温度、环境等，经常性工作较苛刻环境下，由于变速箱的工作载荷较大导致变速箱的工作温度升高，长时间也会导致atf提前变质。
3，自动变速箱使用条件驾驶员的性情、---范围，驾驶员总是追求动感驾驶模式，变速箱总是在发动机高速转速下完成换档，长时间达不---的传动比，所以变速箱温度会持续升高从而导致atf变质。
4，自动变速数据参数的变化压力、摩擦系数等，在某些工况下由于自动变速箱的一些正常参数下降，导致压力、摩擦系数的降低而影响变速箱的正常运转。
5，怎样理解某些变速箱的“免维修”？质保范围内，目-些汽车厂家直接对自动变速箱打出“免维护”的口号，因此导致用户自始至终都不进行atf的检查和更换，从而使变速箱损坏。其实严格来讲这是不可能，变速箱在正常使用中atf还要发挥呢，会影响其标准容量的。
另外我们遵循对不同车型使用的自动变速箱的养护要求：
1，根据使用要求定期检查atf容量、品质
2，根据使用情况定期更换atf
3，选好型、符合使用标准的atf
4，选择佳的养护方法进行养护作业循环方式
5，避免养护后带来的问题解释：对长时间未进行过养护的变速箱，可能会因为更换atf后而出现一些不可避免的问题，因为新的atf具有清洁作用如把原来的油路中存有油垢冲洗下来后影响变速箱的正常运转，因此要对这种情况多加留意，
发动机工作正常，装载机不能行走
检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过多，否则会引起变速变箱-，一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向，如果动臂能起落也可转向，而装载机无法行走，这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。
只能前进不能后退
首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡压力降低，就证明倒挡部分渗漏油太 多，把变速箱吊出，全部拆开检查。取出倒挡活塞，更换活塞环，检查摩擦片损坏的情况，可把磨损较---的摩擦片换掉，重新调整倒挡间隙至1.6-2.6mm;如果倒挡不，就证明前进挡有卡 死的现象。使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走，把变速箱吊出拆开，检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。因断片能把一挡摩擦片卡死，使倒挡摩擦片打滑而不起作用，造成只能前 进不能后退。可把隔离环取出，更换新的即可排除。
驱动无力，时走时停(1) 检查变速箱旁边的油量限位阀，如何更换装载机双变总成，缺油时应加补新油。(2) 如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油 管路是否堵塞，胶管内层是否因老化而起泡，50装载机双变总成多少钱，变矩器滤清器是否清洁，滤清器的滤芯是否清洁。如果 是上述原因，清洗并用压缩空气(compact loader)多次冲洗堵塞的导管和滤芯，直至畅通方可使用。起泡的胶管则要更换。
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