集装箱验证总重量必须以签名的航运文件申报。此单证可能是给航运公司装船指令的一部分，或可为单独文件，如像一份包含重量---的申报单。无论何种情况，该文件应明确申明所提供的总重量为验证的总重量。承运人将提供托运人有关信息截止时间，集装箱散货运输报价，在此期限内承运人必须从托运人那里收到要求的集装箱验证重量用于船舶配载计划。这些截止时间可因不同的承运人而异，可因运作程序或不同的码头经营人的要求而异，集装箱散货运输，并可因港口不同而异。凡无验证总重的集装箱不得装船。
铁路集装箱运输车具备多种特点，满足集装箱的装载运输需求。比如车底架不再是铁板一块，而是做成骨架结构，在车辆底盘的四个角上设置构件用于支撑集装箱的重量。车辆底板做成骨架结构，能---减轻了车辆的自重，集装箱散货运输，进而装载更多的集装箱。为了加固集装箱，集装箱散货运输费用，车辆上还设置了用来对箱体加以固定的构件。车辆还有一项的特点，那就是承载面很低，比一般的火车底盘低得多，这是因为，集装箱的尺寸越做越大、越做越高，如果不降低车辆承载面，集装箱的高度就会突破运输限界，同跨越铁路的立交设施相撞。
集装箱运输可实现货物 “门到门” 运输 ，具有管理标准化程度高 、货物运输安全性好 、装卸作业速度 快等优点，是一种新型、和益的运输方式 。集装箱运输的繁忙程度可以直接反映生产、贸易和 消费的活力 ，是经济发展的晴雨表 。发展铁路集装箱多式联运，对推进铁路供给侧结构性改革 、扩大铁路 有效供给 、---发挥铁路比较优势 、降低全社会物流成本等具有重要作用 。
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