济南丰饶流体设备有限公司成立2011年，我公司字成立以来生产，研发气体，液体增压设备，我公司生产的cdz-25y1，cdz-35y1，cdz-45y1充氮车在冶金，人造板，水泥，汽车，充氮增压车，电力等行业均有大量客户案例。
充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其-是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。
用户选择充氮车时往往会根据蓄能器的使用压力来选择，根据蓄能器的使用压力来选择只是选择充氮车的参考数据之一。很多厂家在给用户选择充氮车时只根据蓄能器的使用压力来选择是不准确的，用户的蓄能器个数，安装方式也是必须考虑的因素。因为如果蓄能器个数或者安装方式决定了蓄能器的整体容积，而氮气的用量是由蓄能器的整体容积和压力来决定。如果蓄能器的整体容积过大那么在选择充氮车时就需要用5.5kw的了，5.5kw是专门用于用气量大的工况。所以用户在选择充氮车时蓄能器的压力和数量需要提供相关的数据，以便选择适合的充氮车。
常用的充氮车有两个型号cdz-25y1和cdz-35y1，这两种型号的充氮车我公司有专门用于蓄能器组充氮的规格。蓄能器组通常是2个或2个以上串联蓄能器组成的系统，蓄能器组通常容积大，使用压力-特点。给蓄能器组充氮气普通的3kw其它厂家均是2.2kw充氮车就显的速度太慢，电机-过快等缺点，工作效率低。给蓄能器组补充氮气必须用5.5kw的的充氮车，5.5kw的充氮车充气速度快，可提高工作效率，缩短蓄能器充气的时间，所以给蓄能器组充氮气要选择5.5kw的充氮车。
充氮车-速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无-常工作，cdz型充氮车，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的o型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换o型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的o圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，高压蓄能器充氮车，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的-将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当蓄能器压力不足时一定要及时补充，蓄能器补充氮气有两种方式，一种是蓄能器使用压力不高一般不超过6mpa的小蓄能器直接用充氮工具即可完成充气，另一种是蓄能器使用压力比较且蓄能器的容积比较大，湘潭充氮车，只能用充氮车和充氮工具来完成充气。用充氮车不但充气压力高而且也节约氮气，可将氮气瓶中的氮气用至2mpa。
常用的充氮车有两个型号cdz-25y1和cdz-35y1，这两种型号的充氮车我公司有专门用于蓄能器组充氮的规格。蓄能器组通常是2个或2个以上串联蓄能器组成的系统，蓄能器组通常容积大，使用压力-特点。给蓄能器组充氮气普通的3kw其它厂家均是2.2kw充氮车就显的速度太慢，电机-过快等缺点，工作效率低。给蓄能器组补充氮气必须用5.5kw的的充氮车，5.5kw的充氮车充气速度快，可提高工作效率，缩短蓄能器充气的时间，所以给蓄能器组充氮气要选择5.5kw的充氮车。
充氮车试机过程中易忽略事项：
1，忘记液压油，充氮车在试机之前操作人员容易忽略的一个问题，启动设备-定要查看充氮车油箱里面有没有液压油。
2，液压油油位，在加油时一定要看油箱侧面的液位计，液压油一定要加至液位计1/2-2/3的位置，不宜过满也不宜过少。
3，接线，在接线时一定要三根火线一根零线，三相四线。
4，进气压力一定要将下限调至0以下。否则设备无法启动并发出蜂鸣报警。
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