A类电梯部件检测设备？-科翔：(图)

kxt 5821型电梯控制柜功能检测试验柜参数

1.1.1. 井道信号 ：

2 ksh：上换速信号；

2 kxh：下换速信号；

2 kmq1：上平层信号；

2 kmq2：下平层信号；

2 1ls：下---换速信号；

2 2ls: 上---换速信号；

2 b1、b2为备用信号输出；

2 sxk：上限位开关；

2 xxk:下限位开关；  

1.1.2. 门机信号：

2 开门限位信号

2 关门限位信号

2 门锁信号

2 以上三个信号单独触点输出，相互独立。

1.1.3. 安全回路信号：

2 安全窗开关

2 安全钳开关

2 急停开关

2 限速器开关

2 上、下---开关

2 张绳轮开关

2 以上信号模拟开关给出。

1.1.4. 功能开关：

2 开、关门按钮

2 安全触板

2 司机、直驶、满载、超载、变频器正常

2 消防，检修，慢上、慢下、锁梯开关。

1.1.5. 信息指示功能：

2 电梯层站指示数码管

2 运行方向指示

2 电梯运行次数记录

2 满载指示

2 超载指示

2 消防指示

2 试验台电源指示

1.1.6. 电源：ac220/50hz/3kva；

外形尺寸：1400mm宽*1200mm高*650mm深；

2019电梯安装验收规范

东莞市科翔试验设备有限公司

接续

4.3 轿厢

4.3.1 轿厢顶有反绳轮时，反绳轮应有保护罩和挡绳装置，且润滑---，反绳轮铅垂度不大于1 mm。

4.3.2 轿厢底盘平面的水平度应不超过3/1 000。

4.3.3 曳引绳头组合应，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。

4.3.4 曳引绳应符合gb 8903规定，曳引绳表面应清洁不粘有杂质，并宜涂有薄而均匀的et极压稀释型钢丝绳脂。

4.3.5 轿内---按钮动作应灵活，信号应显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作---。

4.3.6 轿顶应有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关，且动作---，在轿顶检修接通后，轿内检修开关应失效。

4.3.7 轿厢架上若安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线zui大偏差不超过3mm。

4.3.8 各种安全保护开关应---固定，但不得使用焊接固定，安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和误动作。

4.4 层站

4.4.1 层站指示信号及按钮安装应符合图纸规定，位置正确，指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误，消防开关工作---。

4.4.2 层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2/1 000，地坎应高出装修地面2～5mm。

4.4.3 层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为 mm。

4.4.4 层门门扇与门扇，门扇与门套，b类电梯部件检测设备用？，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为1～6mm，载货电梯应为1～8 mm。

4.4.5 门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5～10mm。

4.4.6 在关门行程1/3之后，阻止关门的力不超过150n。

4.4.7 层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的zui小啮合长度为7 mm。

4.4.8 层门外观应平整、光洁、无划伤或碰伤痕迹。

4.4.9 由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在kai锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能---层门自动关闭。

4.5 底坑

4.5.1 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20 mm。

4.5.2 同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。

4.5.3 液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。

4.5.4 底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。

4.5.5 当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢zui低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5 m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间(可以任何面朝下放置)。

4.6 整机功能检验

4.6.1 曳引检查

a. 在电源电压波动不大于2%工况下，用逐渐加载测定轿厢上、下行至与对重同一水平位置时的电流或电压测量法，检验电梯平衡系数应为40%～50%，测量表必须符合电动机供电的频率、电流、电压范围。

b. 电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125%额定载荷下行，分别停层3次以上，轿厢应被---地制停(下行不考核平层要求)，在125%额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被---制动。

c. 当对重支承在被其压缩的缓冲器上时，空载轿厢不能被曳引绳提升起再。