柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，柴油发电机供应，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等-故障。本文总结柴油机高温的主要原因，同时提出一些改进措施。1、长时间超负荷作业 ：柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，东莞柴油发电机，应避免柴油机长时间超负荷作业。2、冷却液不足 ：柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。3、风扇胶带过松或风扇变形 ：风扇胶带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。对此，应定期检查柴油机风扇胶带是否松弛及风扇形状是否异常。
机油压力达不到要求主要是由于：机油的管路有漏油问题；机油滤清器橡皮垫圈老化，导致出现渗油现象；机油的冷却器或者机油的滤清器由于杂质过多而被堵住、冷却管路破损；机油粘度过小。
出现上述问题可以采取如下的解决措施：检修拧紧螺母，加注机油至规定位置；使用新的橡皮垫圈；将连杆轴瓦卸下，使用新的零件；校正喷油器的喷油效果，检查漏水的地方，按照实际使用需求添加适宜的机油，确定并解决发动机温度不正常的问题。
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