汽车音响材料在降噪过程中起到了重要作用,那么隔音材料都有哪些呢,下面【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
汽车音响减震材料
减震材料张贴在车体板材上,用以降低车体的振动,从而减少由于车体振动而产生的噪音。一般来说 ,汽车上使用的减震板---选用丁基橡胶类材料等其他材料。
丁基橡胶材料是汽车音响材料使用量较大的一种,主要由丁基橡胶复合铝箔制成,于汽车的车身减振。具有隔音、隔热性能,而且耐热、耐老化性能也---。
以上为大家讲解的就是关于汽车音响减震材料的知识,希望对大家有所帮助,如果您还有疑惑的地方或者还有相关问题可以前来咨询【河南天宇汽车音响有限公司】。
产生汽车金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构,造成应力传递的不平衡,那么做汽车音响可以有效的解决这一问题吗,下面【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃千次的震动,是比较容易产生金属疲劳的地方,也是值得进行防护的地方,因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘汽车音响处理,利用隔音棉---的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。
看完以上内容想必大家应该都已经了解做汽车音响可以有效的降低---底盘的金属疲劳,希望以上的内容对大家有所帮助,【河南天宇汽车音响有限公司】从事汽车音响,欢迎您的咨询。
在做完汽车音响后噪音改变会出现哪些现象呢,怎么才能清楚的了解到噪音见小了呢,下面【河南天宇汽车音响有限公司】来带大家了解一下吧。
噪音改变的标志现象:首先是音响系统的改变,在汽车音响后车厢内的共振减少,扬声器播放音乐或者广播时,声音背景会变得很纯净,可以在小音量状态下欣赏到清晰的声音;其次是噪音的由近至远的感觉,对照隔音前后,各种噪音强度的改变带来的感觉就是这种噪音拉伸,同时会有明显的空间感,这标志着较好的车辆密封性能提升;然后对照汽车音响前后,关门声会变得厚重、有相当强的---,带来的共振降低,共鸣噪降低;
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