液压胶管作为常用辅助组件之一,它的安装准确度直接关系到整个设备的工作安全性,下面就为您介绍几点液压胶管安装注意事项。
1、液压胶管长度要略长于实际长度,以允许收缩或伸长,但是不可过度松弛,耐油液压橡胶管价格,否则会影响设备的外观。
2、液压胶管弯曲时,如有胶管没有足够的长度时,应该使用合适的液压接头进行连接,切不可过度弯曲,否则将导致胶管出现折断,或是流体流动被-或阻碍等异常。
3、液压胶管安装时,切不可出现扭曲现象,否则一旦使用,胶管在承受工作压力时会伸直,如此会导致接头螺母出现松动,从而导致漏油,甚至是异常。
4、安装胶管时,如必须弯曲,则可以适当加长胶管长度,增大胶管弯曲角度,以免胶管受力时,出现折断现象。
5、如果安装胶管的位置靠近热源,则需采用耐热保护罩、防火罩、金属挡板等进行隔热,以免胶管因长时间靠近热源而出现变质、老化等异常现象,从而影响其正常使用。
6、合理胶管接头,既能避免胶管浪费,还能整洁布局胶管结构,矿用液压橡胶管,以便于后期的检查维修。
高压油管用什么材料制造?为何各缸的高压油管长度要相同?
高压油管用无缝钢管制成,其材质为合金钢,管径为2mm,壁厚1.5mm,可减少高压油管在高压油作用下的弹性变形。多缸柴油机喷油泵至各缸喷油嘴的距离不一致,液压橡胶管,如果高压油管长度也不一致,就会造成各缸喷油时间上的差异,此,所有柴油机的高压油管长度都相同,所以,距喷油泵很近的喷油嘴所用的高压油管要做成弯曲形,使过长部分弯曲后便于装配。
高压油管的检查项目和要求有哪些?
(1)高压油管是柴油发动机燃料系统中承受压力的部件之一,其所承受的压力-35mpa以上,因此,不允许有裂纹、变形和损坏,若有,必须更换。
(2)高压油管如果在两端进入乳状接头处断裂,属于疲劳损坏,必须更换
油管总成。
(3)高压油管用原厂规定喷油压力的150%压力试验时,不允许有任何渗漏或膨胀现象,若有,应更换。
(4)高压油管转弯部位的弯曲度不可过小。
(5)在装配油管前,应清除管内污物,并加封防尘包扎。
高压油管是高压油路的组成部分,液压橡胶管设备,要求油管需要承受油压而且有疲劳强度,-管路的密封要求,车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机,和高压喷射的直喷机中,能承受发动机运转过程中所需的油压。
当液压系统的压力在25-8.0mpa之间的橡胶软管时,可采取粘补法:将软管处周围擦试干净;在软管处涂上厌氧胶、环氧脂胶、801胶或502胶中的一种(涂胶的长度约为部位长度的2-3倍);用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶);将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结;待其凝固15-20min后即可使用。
换位法:在液压系统中,同一油路的橡胶软管其规格相同,但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。如w4-60型挖掘机、zl系列装载机的动臂缸上的两根规格一样的油管中,始终是接动臂缸大腔的油管承受的油压较大。
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