1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，汽车轴承配件网，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
轴承钢的优劣首要看纯净度，即钢中夹杂物的含量，轴承钢的均匀性和钢材的外表，包含尺度精度和外表裂纹等。纯净度和均匀性的疑问首要在锻炼期间处理，而钢材的复合轴承外表与热处理技能休戚相关。热处理是完结各种轴承满意功能和寿数请求首要的工序。轴承零件热处理的好坏直接影响着后续的加工的并终究影响到轴承商品的精度、寿数等。
贝氏体等温淬火。高碳铬轴承钢经下贝氏体淬火后，其安排由下贝氏体、马氏体和剩余碳化物构成。高碳铬轴承钢下贝氏体安排能进步钢的份额-、屈从强度、抗弯强度和断面缩短率，与淬回火马氏体安排比较，具有更高的冲击耐性、断裂耐性和尺度稳定性，表面应力状况为压应力。该类轴承钢适用于安装过盈量大、执役条件差的轴承，如接受大冲击负荷的铁路、轧机、起重机等轴承，光滑条件-的矿山运送机械或矿山装卸体系、煤矿用轴承等。高碳铬轴承钢贝氏体等温淬火技能已在铁路、轧机轴承上得到成功使用，取得了较好效果。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，枣庄汽车轴承，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
轴承损坏情况：
1、轴承本身问题，钢性不达标，材质用得差！
2、轴承在外密封不好易进水，汽车轴承的价格，比如前轮右侧轴承；电机不带刹车端盖内测轴承与油封损坏，遇水会将轴承内黄油洗刷掉，导致润滑-和产生锈，汽车轴-持架，增大摩擦力使轴承磨坏“散架”。
3、如车轮冲击重创或轴杆-致弯曲变形，会使轴承在运转过程中偏向受力，会磨“内圆”和磨“外圆”，使轴承受力不均匀而损坏！
4、轴承孔加工精度不失圆、轴承轻微变形，运转摩擦力增大，导致轴承过早磨损“战亡”！
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