1、线圈敷埋绕制在槽中,必须将线自然平直地置于槽底,不得人为地---拉直,以免热胀冷缩时损坏导线,每个线圈的引出线必须留有---的长度,整个引出线段必须经过绞合处理,缠绕密度不小于每米 20 转;
2、线圈绕制 3~4 圈后用电感量表测试它的实际电感量,应为 100~300 微亨μh,宣城通道闸,所有线圈导线端都应有识别标签标记,线圈的编号和接入规则应符合要求;
应经常用柔软的细布,擦除机箱表面的灰尘,油污,翼闸通道,保持机箱表面的清洁。
定期检查控制板的接线部位是否有松动,接触---等,保持控制设备处于通风干燥的地方,切勿水洗和浸水,以---其性能的稳定,提高产品使用寿命。
定期检查闸机各连接部位和运动部位的连接情况,对松动的紧固件进行紧固。
定期检查平衡弹簧,---弹簧无断裂或者裂纹的现象。
定期检查减速器是否有漏油等---的现象。
定期检查系统保护地连接情况,---系统保护地接触---。
停车场智能
停车场管理系统是一种现代化停车场车辆自动化管理设备,是将车场完全置于计算机管理下的---智能化产品,主要由控制机及系统软件组成,可以提供实时监控、图像对比、车牌识别、方式、流量管理、通道管制、线路规划等多种功能。通道闸是管制人的进出,地铁、超市的进出,就是通道闸的控制管理应用的场所;道闸则是管理车流出入的系统,经常与停车场系统合并使用。虽然对面对于停车场道闸管理缺乏标准,摆闸通道,但是停车场道闸轧车甚至砸人还是十分受到重视的因此停车场系统方面也有相应的防砸技术办法,主要有:
地感防砸技术,一般停车场都装有地感,当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态,只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性,如果地感受到干扰,就有可能会失灵,而且地感只能检测车辆,不具备防砸人的功能。
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