　　根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元。有人形象地打比方，钢铁企业在物流环节抓降本工作，相当于每天能省出一辆轿车的钱。笔者认为，钢铁物流降本路径的实施需要方方面面的努力和配合。
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锰13钢板alloy20合金是专门为抗-腐蚀应用而设计，现广泛应用于工业设备防腐、管道运输等行业的ni-cr-mo系不锈钢，目前多为国外进口。由于ni的含量较高，alloy20合金在焊接过程中热裂纹倾向明显，且容易出现晶间腐蚀、焊后脆化等问题。所以，在焊接工艺上要求严格控制热输入，减少合金元素的烧损和haz宽度。为了提高焊缝的抗晶间腐蚀能力并减少裂纹产生倾向;加快焊后冷却速度，防止焊缝产生硬化，中国船舶重工集团公司第七二五研究所采用等离子弧焊接方法应用于锰13钢板alloy20合金薄板。等离子弧焊是利用等离子弧作为热源的焊接方法。气体由电弧加热产生离解，在高速通过水冷喷嘴时受到压缩，增-密度和离解度，形成等离子弧。它的稳定性、-量和温度都高于一般电弧，因而具有较大的熔透力和焊接速度。由于等离子弧焊电弧能量集中，焊接速度快，锰13钢板热影响区窄，且电弧稳定性强，故焊接效果-。

为防止焊接缺陷的产生，需要严格控制焊接材料中s、p、c等有害杂质的含量，选取含有微量mo等细化晶粒元素以及nb、ti等稳定化元素的焊接材料。锰13钢板该所选用ernicrmo-3焊材，其化学成分为：c0.03%；mn0.3%；cr22.0%；ni61.6%；mo8.70%；si0.40%；cu0.03%；p0.01%；3.0%fe。母材的化学成分为：c0.012%；mn1.48%；cr19.33%；ni33.21%；mo2.25%；si0.27%；cu3.29%；p0.02%；39.11%fe。

锰13钢板另外，钢丝绳股外层钢丝强度应和曳引轮的硬度相匹配，否则会造成钢丝绳过度磨损。钢丝的磨损率直接影响钢丝绳的疲劳寿命。正常使用中，磨损失效主要是钢丝绳与曳引轮槽和导轮间的磨擦的结果。其磨损形式主要是磨料磨损与疲劳磨损。曳引轮硬度超过钢丝绳，会明显加快钢丝绳磨损。建议曳引轮与钢丝绳外层钢丝硬度关系取为 hr= k·hs，其中hr为钢丝绳外层钢丝硬度，hv；hs为曳引轮的硬度，hb；k为系数，锰13钢板，取1.75 ～ 2.00。三、对钢丝绳的维护

锰13钢板除了在安装时应避免钢丝绳扭曲和损伤之外，还应定期对钢丝绳进行清洁和维护。钢丝绳张力不均或缺乏润滑会使钢丝绳寿命降低50%。正常使用情况下，建议电梯每运行20 ～ 30 万次对钢丝绳进行一次清洁和润滑，

润滑应使用的电梯钢丝绳维护油，禁止使用-、柴油等溶剂对钢丝绳进行清洗

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