影响轴承寿命的材料因素
淬火回火后的残留应力
轴承零件经淬火低温回火后，仍具有较大的内应力。零件中的残留内应力有利和弊两种状态。钢件热处理后，随着表面残留压应力的增大，钢的疲劳强度随之增z高，反之表面残留内应力为拉应力时，太原哈尔滨轴承安装，则使钢的疲劳强度降低。这是由于零件的疲劳失效出现在承受过大拉应力的时候，当表面有较大压应力残存时，会抵消同等数值的拉应力，而使钢的实际承受拉应力数值减小，使疲劳强度-值增z高，当表面有较大拉应力残存时，会与承受的拉应力载荷叠加而使钢的实际承受的拉应力明显增z大，即使疲劳强度-值降低。因此，使轴承零件淬火回火后表面残留较大的压应力，也是提高使用寿命的措施之一当然过大的残留应力可能引起零件的变形甚至开裂，应给予足够重视。
轴承锈蚀主要分金属腐蚀和人的手汗，金属腐蚀占绝大部分，很多情况下都无法避免。而手汗也能引起轴承锈蚀，主要是汗液接触时会在其表面产生汗液膜，相互作用会发生电化学反应而导致腐蚀，但是可以避免，比如带上拿取零件的手套等工具。
金属腐蚀主要有：
表面光洁度；金属材料的化学结构和成分；金属表面的溶液成分及ph值；环境介质；周围湿度和温度。
自润滑杆端关节轴承
1si…c型是ce…c型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。滚动轴承常在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
2sa…c型是ce…c型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
3si…cs-2z型是ge…cs-2z型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
4sa…cs-2z型是ge…cs-2z型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，太原哈尔滨轴承供应商，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
5sib…c型杆端带内螺纹，太原哈尔滨轴承型号，材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
6sab…c型杆端带外螺纹，滚动轴承故障诊断的振动分析法材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
7sib…f型杆端带内螺纹，太原哈尔滨轴承，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
8sab…f型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
9sq…l型由特殊自润滑合金材料制成，选择轴承的六点注意事项能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
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