深圳力锋达成科技有限公司自成立以来，本着“，客户”的经营宗旨，针对于目前维修市场上芯片模块混乱情况，特对内地或维修企业销售全新或二手模块及驱动芯片，本公司诚信为本，所销售芯片模块都全部经过检测仪器测试过，用户放心使用。
现公司主要经营三菱、富士、东芝、三社、三垦、西门康、西门子、ir、ae---功率模块、gtr、igbt、ipm、pim、可控硅、二极管；日立、 nippon大电进口快速熔断器；大制动电阻；东芝、安川、三垦、富士、三菱变频器及主板；进口大功率开关电源；美国vicor、日本lambda产 ac/dc、dc/dc电源模块及电源整机。
本公---期备有大量现货，欢迎来电查询。
菱控电子：主轴驱动器al-12报警的维修
故障现象：一台配套fanuc 11m系统的卧式加工中心， 在加工过程中，主轴运行突然停止，驱动器显示12号报警。
分析与处理过程：交流主轴驱动器出现12号报警的含义是“直流母线过电流”，由本章前述可知，故障可能的原因如下： 驱动器维修
1)电动机输出端或电动机绕组局部短路。
2)逆变功率晶体管---。
3)驱动器控制板故障。
根据以上原因，维修时进行了仔细检查。确认电动机输出端、电动机饶组无局部短路。然后断开驱动器(机床)电源，检查了逆变晶体管组件。通过打开驱动器，拆下电动机电枢线，发那科驱动器维修，用万用表检查逆变晶体管组件的集电极(c1、c2)和发射极(e1、e2)、基极(b1、b2)之间，伺服驱动器维修电话，以及基极(b1、b2)和发射极(el、e2)之间的电阻值，与正常值(表7-25所示)比较，检查发现c1-e1之间短路，即晶体管组件己损坏。为确定故障原因，又对驱动器控制板上的晶体管驱动回路进行了进一步的检查。检查方法如下： 驱动器维修
1)取下直流母线熔断器f7，合上交流电源，输入旋转指令。
2)按表7-26、表7-27的引脚，通过驱动器的连接插座cn6、cn7，测定8个晶体管(型号为etl91)的基极b与发射极e间的控制电压，并根据cn6、cn7插脚与各晶体管管脚的对应关系逐一检查(以发射---参考，测量b-e正常值一般在2v左右)。检查发现1c~lb之间电压为0v，证明c~b极击穿，同时发现二极管d27也被击穿。
在更换上述部件后，再次起动主轴驱动器，显示报警成为al-19。根据本章前述，驱动器al-19报警为u相电流检测电路过流报警。 驱动器维修
为了进一步检查al-19报警的原因，维修时对控制回路的电源进行了检查。
检查驱动器电源测试端子，安川驱动器维修，交流输入电源正常；直流输出+24v、+15v、+5v均正常，但-15v电压为“0”。进一步检查电源回路，发现集成稳压器(型号：7915)损坏。更换7915后，-15v输出电压正常，主轴al-19报警消除，机床恢复正常。 驱动器维修
伺服驱动器维修检测的七大方法，看完你有所收获！伺服驱动器是用来来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于-的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现-的传动系统定位，目前是传动技术的产品。
1、示波器检查驱动器的电流监控输出端时，发现它全为噪声，无法读出
故障原因：电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。
处理方法：可以用直流电压表检测观察。
2、电机在一个方向上比另一个方向-
(1) 故障原因：无刷电机的相位搞错。
处理方法：检测或查出正确的相位。
(2) 故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。
处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。
(3) 故障原因：偏差电位器位置不正确。
处理方法：重新设定。
3、电机失速
(1) 故障原因：速度反馈的极性搞错。
处理方法：可以尝试以下方法。
a.如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)
b.如使用测速机，将驱动器上的tach+和tach-对调接入。
c.如使用编码器，驱动器维修，将驱动器上的enc a和enc b对调接入。
d.如在hall速度模式下，将驱动器上的hall-1和hall-3对调，再将motor-a和motor-b对调接好。
(2) 故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。
处理方法：检查连接5v编码器电源。---该电源能提供足够的电流。如使用外部电源，---该电压是对驱动器信号地的。
|
登录后台
