和亚电铸件的纯度高、应力小、耐磨、耐腐蚀、按键问题解决。根据客户的不同要求，生产各种不同类型的电铸产品
电铸镍钴合金适宜的是盐溶液，其所得合金层的内应力较低。合金层的硬度以含钴(分数)35％～40％时高。不同钴含量合金层的内应力和硬度见下表。从性能上综合考虑，合金层的钴含量以不超过20％为宜。
工艺规范对合金层钴含量的影响是，车灯模具价格，溶液中钴盐含量的增加使钴含量-升高；ph值和电流密度的上升，温度的降低均使钴含量有所上升，但其影响钴盐含量的影响小得多。
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酸洗钝化操作中的工艺控制
酸溶液单独用于清除游离铁和其它金属污物是有效的，但对清除氧化铁皮，厚的腐蚀产物，回火膜等无效，一般应采用hno3+hf溶液，为了方便与操作安全，可用-物代替hf。单独hno3溶液可不加缓蚀剂，但hno3+hf酸洗时，车灯模具多少钱，需要加lan-826。使用hno3+hf酸洗，为防止腐蚀，浓度应保持5:1的比例。温度应低于49℃，如过高，车灯模具，会挥发。
油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积为0.2-1.0 g/m2用于较大形变钢铁件油漆底层；1-5 g/m2用于一般钢铁件油漆底层；5-10 g/m2用于不发生形变钢铁件油漆底层。
2冷加工润滑用磷化膜
钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。
3减摩用磷化膜
磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件减速箱齿轮，磷化膜为5-20 g/m2。
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