润滑油气泡你了解多少？
润滑油受空气污染的原因有很多，即使添加抗泡剂，更换机油也不一定能解决问题。对于润滑油气泡问题，这些您需要了解：
1、现代润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。
2、油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易消逝。
3、气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成---泡，相反，高粘度油产生气泡较小。
4、低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下30℃~60℃，高粘度油更容易生成气泡。
5、当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。
一.润滑脂的重要性能指标
滴 点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。
锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的---(单位为1/10mm)。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
胶体---性(析油性)：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
氧化---性：指在储存和使用中抵的能力。
机械---性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。机械---性差，易造成润滑脂的稠度下降。
蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。转速高时其粘度低，反之则粘度较大
二.润滑脂的失效分析
物理因素引起的失效
润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，终导致失效。通常情况下，润滑脂 使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
油液检测不但能检测油质，而且还能有效地指导设备维护，告诉我们油是否出了问题，就像人体做-检测一样，祺力润滑油---，可以发现人体内部的问题。润滑油是流动在设备内部的-，通过油液检测，我们可以检测出油是否出了问题，同时油里携带着设备内部的信息，通过分析这些信息，设备的故障可以被分析出来。但是，说到油液检测，上海祺力润滑油，就涉及许多检测项目，就像我们去医院一样，我们需要检测哪些项目？这是面临我们的个问题。确实，油液检测的那些检测项目看起来很“”，看不懂哪些项目需要检测。
很多时候，也许我们不明白那些检测术语，但是我们都知道我们的检测目的，因此，本文从检测目的出发，让大家了解一下，如何根据自己的目的来确定自己需要检测哪些项目。无论是自己买仪器检测，还是把油样发给油液检测实验室检测，祺力润滑油平台，确定检测项目都很重要。 一对在用油的检测在选择检测项目之前，用户应该先弄清楚，检测的目的是什么，祺力润滑油供货厂家，常规检测的目的主要包括三种：
1了解油质 包括新油和在用油的油质检测，通过检测基本的物理、化学性质指标，可以知道油的性质大体上是否正常。
2检测油里是否有污染物 润滑油应该保持干净、不能混入其它物质，如果需要了解油里是否进入了其它物质，可以进行污染物检测。
3磨损分析了解设备的磨损故障 如果想了解设备内部部件是否故障，某个部位产生磨损，应进行磨损检测和分析。
颗粒物计数可以帮我们了解油是否干净，从而了解到设备的润滑系统是否做好了污染物控制，从而指导我们进一步了解过滤系统、密封、空气过滤等部位是否起到---的除杂、隔绝杂质的效果。
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