就地冷再生作为一种较为成熟的绿色公路维修改造技术，具有简化施工工艺、节约材料、缩短工期和降低成本等多个优势，已经广泛应用于国内多种道路的维修改造中。由于高速公路沥青路面大中修或改扩建工程的不断增多，冷再生机租赁，冷再生技术是一种常温施工方法，它-、节能减排，并且能节省总投资40%~50%，在中国路面养护建设中发挥了重要作用。冷再生技术可分为厂拌冷再生和就地冷再生2种。就地冷再生是通过大型现场再生设备对旧路面进行破碎、添加新粘结剂、拌和、摊铺的施工工艺。
冷再生施工前应将旧路路面清扫干净，并将旧路明显的沉陷、坑槽进行填平处理。人工或机械摊铺添加剂水泥、石灰、新集料等，按设计的添加量计算每平方米的添加量。沥青路面的就地冷再生工艺，按破碎材料可分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。仅对沥青材料层进行再生的称为沥青层就地冷再生。采用大功率中冷增压发动机，功率储备系数高，动力-。液压系统采用品牌液压泵和马达。洒水系统采用液压驱动，所需洒水量采用-流量调节阀控制，利用微控制器根据拌和-。
把路面使用性能分为行驶、路面破损和结构承载能力三个方面，对路面破损采用扣分法，即路面损坏状况由损坏类型、-程度、范围或密度这三个方面来表征。近年来我国大量公路进入大修期，道路再生具有经济、节能、节约建筑材料、等功能因而应用越来越广。沥青路面再生分为冷刨法、厂拌热再生、就地热再生、冷再生包括厂拌和就地两种方式、全厚式再生五大类。由于冷再生混合料的强度形成特点，使其一般只作为高速公路沥青路面的上-及下面层使用，能够有效-下部层位的反射裂缝，对冷再生路面的结构优化组合进行研究，提升冷再生路面抗裂和抗车辙性能。
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