油管接箍 2-3/8, 2-7/8 ,3-1/2 ,套管接箍13cr,4-1/2
油管接箍、j-55石油套管接箍
生产的油管接箍,严格按照美国石油协会《apispec5ct和5b规范》生产,原料选用通过api
的大型企业管材,钢级包括j55、n80、l80、p110,套管接箍10版api,
1:型号: 2 7/8
2:螺纹形式: 外加厚
3:钢级:j55
4:包装:托盘
油管接箍 及其接箍料的牌号、化学成分和交货状态
api 5ct标准对油管化学成分要求见表6,套管接箍btc,石油油管接箍,这是一个范围很宽的指导性要求,其中j55、n80、p110等钢级油管只规定了硫、磷含量要求,其它主要元素均由生产厂家根据性能和使用要求而自行规定。因此,各制造厂均有自已的油管牌号,表7列出了各钢级的油管及其接箍的牌号和交货状态。淬火加回火称为调质。
1.050”nu接箍
1.050”eu接箍
1.315”nu螺纹接箍
1.315”eu接箍
1.660”nue油管接箍
1.660”eu接箍
1.900”nue接箍
1.900”eue接箍
2-3/8nue接箍
2-3/8eue接箍
2-7/8nue接箍
2-7/8eue接箍
油套管镀铜接箍使用原因:
油管螺纹粘扣主要是由公母螺纹之间的粘着磨损与磨粒磨损所引起。
粘着磨损的本质是在摩擦力作用下相对滑动的内外螺纹表---有较高的局部接触压力,可能超过钢基体的屈服强度,导致接触点塑性变形。此时,若无涂层电镀层,或有涂层电镀层,但切向运动中发生裂纹,则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此外,在摩擦产生的高速、重载、高温条件下,镶黄旗接箍,涂层电镀层容易破碎,公、母螺纹直接接触,螺纹表面局部压力过高,上海套管接箍,出现软化或熔化现象。引起“热粘合”。形成一个结合点。在随后的相对运动中,切割接合点,形成新的接合点,形成接合点和剪切循环,并发生材料转移,从而导致螺纹粘合磨损。
我司可加工镀铜接箍,规格为:1.05、1.315、1.66、1.9、2-3/8、2.7/8、3-1/2、4、4-1/2、5、5-1/2、6-5/8、7、7-5/8、8-5/8、9-5/8、10-3/4、11-3/4、13-3/8、16、18-5/8、20。
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