东莞玖容工厂(图)-增压缸油太少行程有-吗-增压缸

增压缸控制简单、---　如同控制一个普通气缸一样，由一个二位五通阀即可实现全部控制，如用行程开关控制力行程及快进行程或以不同的压力控制力行程等均可实现。●三阶段工作行程的速度及增力的大小与行程在规定范围内均可无级调节并可plc控制。●大倍数的增压比---了气液增力缸在同吨位的气缸、液压缸中直径小，所需安装空间小。●与同吨位气缸或液压系统或其他机构相比，能耗极低，动作频次高。

 气液阻尼缸按外部结构来分，有三种结构，1.气缸和油缸串联式串联式；2.气缸和油缸并联式并联式；3.油缸式外置式。三种结构各有优缺点，按实际情况予以选择。串联方式稳定性好常用；并联用于一些特殊的场合；外置式则安装更方便灵活。气液阻尼缸按内部结构来划分，分为两缸和三缸结构。两者效果一样，外形相同，区别在于两者运行时的油损量。 两缸由于只通过缸筒隔开压力油和空气，所以长时间来看，油损会比较---，增压缸用于那些场合，不过成本较低； 而三缸结构则利用高压油缸作阻尼，压力油和空气中间有一层无压油作缓冲，理论可以实现“零”油损的气缸阻尼，增压缸，效果好，---且稳定，但是成本高。