中央分隔带开口护栏既要具有防撞能力，又要便于开启，因此其结构必然不同于相邻的中央分隔带护栏，其工程造价也必然高于中央分隔带护栏。为有效降低工程造价并避免高速公路中央分隔带沿线出现大的交通安全---，在确定活动开口的位置时，应综合考虑设置间距、路线几何线形、行车视距和构造物分布等因素，应选取没有潜在安全---的路段。已经确定的活动开口位置应设置具有一定防护能力的开口护栏，道路护栏板加工厂家价格，其防护等级可适当低于中央分隔带护栏1 ~2级，乡村道路护栏板，但高速公路中央分隔带开口护栏不得低于三( am)级。如中央分隔带按规定选取了五(sam)级，酒泉道路护栏板，则中央分隔带开口护栏等级可选取五(sam)、四( sbm)、三( am)三种级别，但不能选取二( bm)级。
高速公路 、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场安全防护工程建设。
一、栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。一公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。二、立柱：粗度规格q114、q140mm长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，道路护栏板，壁厚为4mm/4.5mm。
北京市地方标准公路护栏设置规范除jtg d81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:
a) 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的i及ii区方格阴影范围之内的路段;
三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图的i区方格阴影范围之内的路段;
b) 路侧15 m范围内(路堤坡脚起向外的距离)与铁路并行，车辆驶出路外后有可能跌落在铁路
上引发二次事故或导致铁路交通中断的路段;
c)高速公路、--级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧;
d)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段;
e)公路沿线连续 下坡路段;
f)车辆驶出路外有可能造成重-故的路段。
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