由于土质含水量大，自稳性能差，故设计机械挖土时，根据场地条件重新合理规划运土路线，同时根据现场条件及时划分整理地域，优化设计采用沟端开挖和分段沟端开挖想配合的方法，以沟端开挖为主，当开挖宽度大，挖掘机不能一次开挖，可采用分段沟端开挖法，挖掘机从沟端-，基坑设计工程，逐渐向后一挖，倾卸汽车可停置在沟侧，基坑设计费用，而且由于现场地形-，汽车运土路线主要采用往复式路线运土，当运土便道全部修好后，可采用循环式路线的尽量采用循环式的运土路线。基坑设计
基坑设计应提出明确的监测要求，珠海基坑设计，包括监测项目、观察周期、变形报警值、变形控制值、注意事项等。基坑侧壁变形控制值应与设计控制条件原则一致依据基坑周边环境、工程地质及水文地质条件及支护结构特点合理确定。基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范要求、设计要求和工程经验及既有监测对象现状拟定，基坑设计，并应结合现场监测成果的分析综合判定。
二. 在熟悉相关资料就可按以下步骤进行基坑支护方案设计： 1 根据建设单位提供的地下室底板布置图(及桩基础平面布置图)，确定基坑各位置的基底的相对标高，并根据建筑物±0.00标高计算算出基底开挖标高。同时确定基坑开挖底边线。 2 把下室底板布置图或桩基础平面布置图拼接到总平面图中，根据建筑物总平面布置图及地质资料中基坑钻孔实际标高，确定周边建筑物、拟建场地、道路现状标高。 3 根据基底标高与周边建筑物、拟建场
：深基坑支护设计文件是由有专门-的设计单位编制，经审图办通过，由施工单位实施。当然是由施工单位依据支护设计文件来编写支护的施工方案。 深基坑支护施工，属于重大危险源范围，其施工方案还要经组论证通过。
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