抗车辙剂在沥青混合集料中的作用原理：
1、因为抗车辙剂是颗粒状，加入到沥青混合料中能充分融化，并且其融化的部分以离散的状态凝固，形成高强和稳定的固化结构，从而使-了沥青混合料的粘稠度，也降低了对温度的敏感性；
2、在混合料中未融化的抗车辙剂在集料与沥青之间形成-的粘结力，从而稳定了路面结构；
3、抗车辙剂融化的成分部分与沥青发生化学反应，形成较强的韧性，提高了沥青的弹性恢复性能指标。
众所周知，在沥青混合料中添加抗车辙剂已成为人们对抗车辙的选择之一，因为车辙的出现不但会影响行车的舒适性，还对交通安全有较大的危害；而抗车辙剂是一种以高分子聚合物为主的外加剂，在提高沥青混合料的抗车辙能力的同时，并不会降低沥青混合料的其它路用性能，道路添加剂投料机，那么在施工中，抗车辙剂混合料的温度该如何控制呢？
1、拌合的温度
拌和温度是-沥青混合料路用性能的重要参数之一，拌合温度太高会造成沥青在拌和过程中的老化，温度太低又不利于车辙王在混合料中的均匀分散，因此抗车辙剂沥青混合料适宜的拌和温度应不低于180℃，黑龙江投料机，干拌时间30s，湿拌时间180s。
2、-成型的温度
抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在-成型过程中在高温时能-地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。
3、高温性能的试验温度
当温度低于低于50℃时，沥青混合料动稳定增大，其变形都很小；而当温度越高沥青混合料动稳定下降越快，其变形增加越大。所以-沥青混合料车辙病害要综合考虑多方面因素，如-超载等，才能有效-沥青路面使用性能。
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3、计量系统：将玄武岩纤维自动称重至设计用量；
4、风送系统：将计量准确的玄武岩纤维快速的输送到拌和缸中；
5、plc系统：玄武岩纤维投料机的大脑；
6、底座、机体：保护设备内部构造，便于运输和安装；
7、报警系统：设备不能按要求完成投料工作或者发生故障时，及时发出相应警报，便于操作人员及时发现并及时处理。
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