减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦-以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
减速机轴承的安装事项
减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，rv减速机，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定-的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。
电动滚筒广泛应用于矿山、冶金、化工、煤炭、建材、电力、粮食及交通运输等部门。
滚筒组分传动滚筒组和改向滚筒组，传动滚筒是传递动力的主要件，滚筒组有光面、胶面，胶面形状又可分成光面胶，人字胶及菱形胶，以适应不同工艺需求。改向滚筒分成光面胶和光钢面两种滚筒按结构形式分为轻型、中型和重型系列。所有滚筒采用整件式轴承座，润滑脂润滑。滚筒轴材料采用45钢，轴承座有铸铁件铸钢件，筒体采用焊接件。滚筒结构合理，选型方便，，使用-。正常使用条件下可达5~10年免维护。
|
登录后台
