碳纤维管因其优良的性能在航空航天、汽车制造、机械、体育用品、-等领域得到了广泛的应用，它强度高、重量轻、耐高温、耐磨损，重只有钢材的四分之一， 强度却是钢材的四倍以上。碳纤维管在实际使用的时候常与其它构件连接，连接方式有胶接、机械连接、混合连接等，那么碳纤维管可以攻丝吗?
和传统的金属相比，碳纤维复合材料属于各向---材料，在互相垂直的两个方向上具有不同的性能指标，且硬度高、层间剪切强度低机械加
工过程中对刀具的磨损大，容易产生分层、撕裂、拉丝、剌、崩块等缺陷。攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，在对碳纤维管进钻孔、切削加工且不能---每个产品的度， 攻丝加工就更困难了，工艺的要求---，产品很容易报废。
所以要连接碳纤维管， 攻丝虽然可以，但不用，而是选择结构胶直接粘接或打孔或嵌钢丝螺套来达到两管之间连接的目的。由于碳纤维管耐磨性一般，如果工件需要反复拆卸螺丝，极易出现滑丝现象，因此一般我们打孔。
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又---纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、、建筑、航天以及---跑车领域。
车架优点
碳纤维车架的特征是「轻、钢性好、冲击吸收性好」，但是，充分发挥碳纤维的优---能，在技术上看起来不是那么容易，匹克羽毛球拍优势，各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题，不大可能使用---级的碳纤维来制作车架。复合材料运动器材虽然存在上述的现实问题，但是碳纤维车架还是具有其他素材所没有的优点，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，匹克羽毛球拍定制加工，登坡时体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。
(1)可以制作重量轻的车架复合材料运动器材
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
(2)可以制造各种形状的车架复合材料运动器材
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架，如trek的y车架。
(3)冲击吸收性好
碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如scott厂的elevated车架是的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
辨别碳纤维拍常用两个方法，一是敲击法：即用手指背敲击拍子，声音清脆，---刚硬者为碳素拍。这是因为一般碳素拍的确十分刚硬，被人戏称乒球选手的的。二是目测法：看看板靠拍---分是否有黑层，是否成微锯齿状。因为碳素织物较薄，又是经纬编织，所以锯割后自然有微锯齿状。
上述二方法看似合理，耶不可完全作为辨别的方法，敲击法不---是因为，---要达到同样的敲击效果，匹克羽毛球拍批发价格，做到声脆、刚硬实在太容易了，木料选择硬一些，匹克羽毛球拍，把夹板压实一些，就能达到这个效果。而目测法也不科学，如前面说的用染色的木皮---成外观一样，当然细心的可看看加强层是否成微锯齿状。因为碳素织物较薄，又是经纬编织，所以锯割后自然有微锯齿状。但用了非碳纤织物，如果是经纬编织的自然也有微锯齿状。要知道碳纤织物和其他材料相比价格上有天壤之别。
还有一种方法是利用碳纤维耐烧蚀特性，首先你应该问厂家要一小块边料(证明的确是该拍锯下来的)从其外露的丝中用火焰烧一烧，这时真正的碳素可从火光中看到如炉中木炭般发亮的细丝，这些黑亮的细丝烧后可说是纹丝不变，一样的黑亮美丽，一样的你拉不断它，这就是真碳素纤维！任何-经这一火烧都会显出塬形。
其次观察其弹性，一手持拍一手让乒乓球从20cm左右高度落下， 乒乓球应能弹跳4下才算合格， 因为碳拍 优点是弹性好， 击球速度快， 如果弹性不好即便用了碳纤维那又有什么用？但真正做到这点也不容易，不信，你到商店、专卖店试试看，因为“碳拍”除“碳”要真外，还涉及树脂等材料及加工工艺，不是有好碳纤维就能成的。
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