全国机场统一热线盛夏时节，航空物流，动物、鲜食品、恒温-的运输呈现货量大、频次高、品类多的特点，无论是白鲸、袋鼠、等“稀有贵客”，还是冰鲜、冻鱼类等“常客”都-。在高温天气下，大量鲜活、冷链货物集中进出港，同时受暑期曝晒、雷雨等不利因素的影响，货物的运输效率面临着考验。针对暑运特点，首都机场地服公司bgs采取多个防暑“小妙招”，对空运货物“降温解暑”。

因“货”制宜，防暑恒温

全国机场统一热线为了尽可能降低外界温度对货物品性的影响，bgs对不同的货物采取不同的操作方式，对各类暑运货物进行保障。

全国机场统一热线在东航物流目前6000多名员工中，有125人参与持股。所有持股人作为专门设计的有限合伙企业的合伙人，通过有限合伙企业间接持有东航物流的股份。-人员持股比例不超过8%，全国机场统一热线其中高管团队持有不到5%的股份，余下3%是-骨干、技术骨干等，另外还将预留2%作为未来进入东航物流的-高管或专才-激励。李九鹏透露，所有员工持股所付出的“真金白银”为4.1亿元，作为总经理，李九鹏的持股金额为“数千万”。“说到今后的市场，我们还是很有信心的。信心来自于很多方面，刚才说身家压上去也好，还是怎么样也好，有了国有企业混合所有制改革的政策和东航改革的决心，全国机场统一热线东航物流还是能够在市场中形成一个新的竞争力，”意在和-多说几句的李九鹏在工作人员的反复提醒下匆匆离去，还有6年就-的他，步履依然-。

全国机场统一热线“货运公司原有商业模式已经完全不适应物流行业的消费需求了”，民航-李晓津称，从国外航空公司来看，不论是新加坡航空还是国泰航空、美国航空、达美航空，这些航空公司的货运业务一直被定位为航空公司的辅助产品，也越来越成为一个矛盾的产品；反之，联邦快递，通过买飞机来做航空物流，转型发展却很顺畅，可以看出，专门做航空货运本身没有成功的案例，只有转型成快递，才有好的发展。值得注意的是，在本次-的方案中，东航集团放弃了控制权，持股比例为45%，另外55%的-由联想控股、绿地集团、普洛斯、德邦物流和东航物流-员工持有。全国机场统一热线“东航物流的-希望实现真正的改革目的，建立市场化机制的体制，增强企业活力。在-市场上，很多民营资本希望能够入股东航物流一定比例。这次东航物流没有像之前的一些，坚持51%的控制权，主要是想更多让民营资本进入。”东航集团总经理马须伦告诉--，东航物流启动-后，引起-的-关注，有一百多家企业前来和东航接触过，上海到贵阳龙洞堡机场航空托运空运当日达，“我们开玩笑说，-都不够分了”。终，全国机场统一热线东航选定了联想控股、普洛斯、德邦和绿地集团这四家作为战略合作伙伴，挑选的标准是这些企业在行业中处于-，与东航有资源互补，能够产生协同效应等。李九鹏告诉--，四个投资方中，联想、普洛斯与德邦属于战略投资方，绿地集团则属于财务投资方。
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