绞吸式清淤船-牡丹江清淤船-启航疏浚(查看)

开展一项深基槽-清淤关键技术与设备研发，避免对精挖过的沉管隧道基槽造成破坏，小型河道清淤船，终解决该沉管隧道基槽水体密度在1.08t/m3以下高要求。

　　绞吸式挖泥船施工前，将船上主定桩对准挖槽的中心下线，随后在开挖断面的边线处进刀，利用绞刀桥架前部的横移钢缆的交替收放，左右横移绞刀进行挖泥。完成一刀的开挖断面后，通过两边定λ桩的替换下桩，牡丹江清淤船，使船体向前30～50cm，重复上述开挖过程，循环推进。喷吸式挖泥船采用定λ桩施工，施工地段的所有水下均应系上浮标。在疏浚施工过程中，不应对跨河建筑物和河岸建筑物的安全造成影响，当遇桥出现异常情况或开挖至驳坎底板顶部时，绞吸式清淤船，河岸底部不宜再挖，对于边坡出现滑坡等异常情况应采用松木桩进行加固，松木桩排数、根数根据实际情况而定。

目前大型绞吸挖泥船一般多采用自浮管，其型式为浮体套入式即浮体内壁为聚酯并用玻璃钢补强，外喷聚胺脂泡沫，其外用二层聚乙烯或一层聚脂，保护层两端要加强。优点：价格较低，管子修换时易折下。缺点：水流流速大时阻力大，拖带困难。

3陆上排泥管：陆上排泥管又称岸管，用于陆上吹填。

4水下排泥管。

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