关于连接器阻燃的要求，为了考虑安全性能，连接器必须达到ul94-v0等级，焊线式d-sub连接器厂家，现在制造商也在向这个方向转移，但总的来说，选择的连接器很少的连接器，板端满足v0，但线端是hb，选择时必须---两者都是v0。
一般在塑料中混入阻燃剂，提高阻燃特性，云浮焊线式d-sub连接器，防止或---燃烧的下图是常用塑料材质的阻燃性能(照片有点模糊，现在找不到清晰)。连接器的防水要求没有统一的规定，一般bms设置在电池pack内部，pack一般要求ip67，bms一般不需要防水，连接器也选择不防水连接器。防水连接器的主要缺点是尺寸和成本，---是现在bom的成本越来越低，所以很难选择防水连接器。
我们都知道传统的车针d-sub母针是开槽结构。当需要增加插入和移除时间以及稳定的插入和拔出力时，它需要由磷青铜制成。使用寿命只能达到600次左右，插入力也会在失效前逐渐衰减。当然不能---地满足更高的通信，轨道交通和仪表要求，焊线式d-sub连接器供应，直接影响信号传输和验收的稳定性。
而且由于市场上的无序竞争，许多商家使用的黄铜端子来生产相同形状的d sub母连接器，而没有行业规定的磷青铜材料，并且插入力和使用寿命远远小于工业标准。
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