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来自中国汽车维修行业协会以及各区域协会的相关---,福田戴姆勒汽车有限公司、福田康明斯发动机有限公司等企业---,维修行业技术-、参赛选手、-代表等百余名嘉宾莅临现场,共同见证了这一重大赛事。经过一番激烈的角逐过后,来自深圳市龙胜达汽车服务有限公司的向洪石师傅,凭借着-熟练的技艺,欧曼卡车总代,获得本届比赛的-。
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自去年7月份新版gb1589正式颁布后,-的双排轿运车就已经被禁止,并且政策规定到2018年6月30日,要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说,届时,能符合法规,又有运输量的轿运车,就只有如今正在快速兴起的中置轴轿运车了。然而,作为国内的“全新物种”,欧曼卡车维修站,中置轴轿运车在中国的发展并不是一帆风顺,许多小型物流企业甚至私人用户,对取缔非标准轿运车的政策还是颇有微词,毕竟一次要少拉好几辆商品车。看上去,标准合规的中置轴轿运车运输效率似乎比非标准车降低不少,用户的实际收益会有所降低,但事实确实如此吗?
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