“中业我们接触不少，但以高眼光看问题的企业很少。这种眼光，杭叉有！”这是业界同行对杭叉的评价。
“杭叉---自守，其他技术与国外合作。这种模式之前并不被一些业内人士---，但是12年的实践证明，这个模式是好的。”赵礼敏说。7年来，作为检验---批准---的叉车行业一一家出口检企业，杭叉的机动叉车出口连续名列全国一，是中国目前大的叉车研发制造和出口基地之一。
杭叉坚持自主开发与引进相结合。通过与叉车企业的合作，杭叉掌握了国---标准，以视野和标准来衡量自己、要求自己，使杭叉在国际化合作方面走在了行业的前面。目前，杭叉与三家国级生产企业进行合资或合作：一家在美国、一家在法国、一家在日本。通过合资与合作，杭叉快速扩展了产品门类，提高了研发、制造和管理水平。
杭叉对---技术博采众长、为我所用，为追赶国际流叉车企业奠定了基础。“叉车的老祖宗在欧美，现在欧洲经济形势不好，日本经济也不好。这时候搞技术开发、技术引进是很有利的。”赵礼敏说。在他看来，目前的经济形势对于杭叉来说是一次---的超车机会，弯道超车正当时。
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杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的，中国叉车行业之一，具有低噪音、无污染、操作简便、经济实用等优点，广泛适用于制造业、物流业、铁路系统、邮政系统等。
杭叉集团股份有限公司杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的，中国叉车行业之一，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，恩施叉车，是2009年中国1000---企业集团之一，在2009中国大企业集团竞争力---中---第35位。其母公司杭叉集团股份有限---资本53291万元，是中国叉车行业的企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业。
2018年8月18日，《2018中国智能物流技术装备---暨物流技术装备企业家年会》在杭州太虚湖畔盛大召开。活动由中国交通运输协会物流技术装备委会、北京中交企联文化传播有限公司联合承办。---以“智能共享 论道升级”为主题。
浙江杭叉智能科技有限公司副总经理隆康、项目技术部---张征寰，受邀出席了本次活动；在“中国智能仓储与配送技术发展论坛”上发表了《agv在物流行业的应用》的主体演讲，并详细介绍了现阶段的实际案例以及各类型的agv产品。
在当天会上，杭叉智能凭借业内的窄巷道高举升agv，获得了“中国物流技术装备金智奖”。
此款窄巷道三向agv设备可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转，合力叉车租赁，进行9.5米高度货物的自动出入库作业，颠覆了传统高位货架的作业模式。集成了erp、wms、自动调度系统、输送线、wcs等软硬件，真正实现了仓库的无人化运作。仓库管理人员只要在办公室中轻点鼠标，货物就能根据指令准确地进行出入库作业，提高了物流的效率和准确率，同时有效保障了在生产和仓储作业时的安全性和稳定性。
杭叉集团致力于成为的智能物流整体解决方案供应商，从2012年开始在行业内自主研发agv设备，2016年成功引进---、---的ndc技术，柳工叉车价格，并组建“杭叉汉和智能”软件团队，完成了杭叉集团智能物流的战略布局，在系统集成、自动控制、硬件制造等多个方面都达到国内领，---水平。截止目前为止已经推出20余款agv产品，并搭载各种导航方式。目前杭叉集团的智能物流系统帮助许多用户实现了智能制造的转型，受到市场的一致---，合力叉车多少钱，与宝马中国、通用汽车、安吉物流、京东物流、风神物流等都建立了深入的合作关系，在汽车、物流、橡胶、光伏等多个行业得到了广泛的应用，真正实现了让搬运更轻松、物流更智能。
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