第四，可能是控制器出现故障引起的，通过修理控制器来解决。
控制器和电机是一个运作的结合体，如果控制器出现问题，电机运作也不顺畅，所以要-控制器故障，如果不好修理，就要更换控制器。
第五，可能是电池电量不足引起的，通过充电来解决。
电动车电机的运作，是通过电池的电量来带动的，如果电池没电，或者电量不足，就难以带动电机运转，所以我们要在骑行前，豪爵阳光贵-，-好电瓶的电量充足。
第六，可能是电池盒线路焊接头电线脱落引起的，通过重新焊接或换电线来解决。
我们可以通过万用表dc档来测量车辆电池盒的接触点，看看电压是否能显示出来，如果电压没有显示，而且仪表盘的指示灯也不亮，那么可能保险丝有问题，豪爵阳光公司，可以通过焊接电线头，或者重新换电线。
蓄电池放电不得长时间，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，-是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有-倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显-甚至出现-变形，这时浓度-大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆-盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。
-电动车启动电流大，造成电池-。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。
电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。
骑行-电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，豪爵阳光，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。[1]
的一点还是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，理想的可以选择将蓄电池以放电-为50%－70%时充一次电佳，这样可使蓄电池寿命达到佳效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，--散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于-充足电，延长蓄电池的使用寿命。
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