1、油箱要达到规定的要求。油箱上附件必须齐全。箱内部不准有锈蚀，装油前油箱内部一定要清洗干净。
2、所领用的滤油器型号规格与设计要求必须一致，确认滤芯精度等级，滤芯不得有缺陷，连接螺口不准有破损，所带附件必须齐全。
3、各种密封件外观要符合要求，并查明所领密封件保管期限。有异常或保管期限过长的密封件不准使用。
4、蓄能器要符合要求，所带附件要齐全。查明保管期限，对存放过长的蓄能器要严格检查，不符合技术指标和使用要求的蓄能器不准使用。
5、空气滤清器用于过滤空气中的粉尘，液压系统定制，通气阻力不能太大，-箱内压力为-压。所以空气滤清器要有足够大的通过空气的能力。
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在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。美国汽车行业-协会(sae)以下两种防止油口漏油的解决办法。
sae直螺纹“o”形圈油口：密封靠“o”形圈，连接靠直螺纹;
sae4螺栓法兰：适用于较大油口。
另外，加煤液压系统定制，密封件的选择也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常静密封表为ra3.2～ra1.6，动密封表面为ra0.8～ra0.4。如果不在初多方面考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。
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内泄漏是指在液压缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。当然，如能通过正规的测量程序来判断则-。引起此处内漏的主要原因:
1.缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。
2.活塞上密封圈(y型密封圈较多)磨损、划伤、老化致使密封不严。
3.当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。
4.缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。因此，当有内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。
缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。据有关资料，平台液压系统定制，若新更换的活塞y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm;若y刑密封圈仅能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈的预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞时材料可选用耐磨铸铁或45#钢。
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