--- “---”一词有其历史性，因的天然橡胶制品用---作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，现在可以用多种非---交联剂进行交联。因此---的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。从物性上即是塑性橡胶转化为弹性橡胶或硬质橡胶的过程。“---”的含义不仅包含实际交联的过程，还包括产生交联的方法。
丁基橡胶作为主要原料生产丁基橡胶制品，电动三轮内胎厂家，需要添加炭黑、交联剂、防老剂等，在交联剂的作用下，丁基橡胶原有的线型结构变成三维立体网状结构，弹性变小，耐热氧老化性能稳定；丁基再生胶在生产过程中需要将废旧丁基内胎粉碎、筛选、除杂，再通过再生过程打断交联网络，从而重新获得可塑性，但是丁基再生胶中的填料、助剂都无法去除，因此丁基再生胶制品在生产过程中既需要与新添加的各种配合剂反应，电动三轮内胎批发，还会与自身的配合剂交联反应。
行业壁垒
*** 技术壁垒
丁基橡胶的生产工艺复杂，主要表现在：(a)全部反应在-100℃左右进行；(b)
反应速率在毫秒级，辽阳电动三轮内胎，难控制；(c)干燥难度高；(d)原料要求高；
*** 资金壁垒
设备、厂房、三废处理设备等总投资---;平均而言，单位投资额约3万元/吨，国外更高;以5万吨产能计算，总投入---15亿元。
*** 市场壁垒
品质要求高：新进入者需与埃克森美孚、阿朗新科pk，要求产品性能基本一致；
验证周期长：国内客户验证周期约1年，国外客户需要2-3年；
成本占比低，客户对成本不太敏感，更换供应商意愿低。
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