混凝土配制与灌入问题：一是按施工规范和设计进行施工，导管厂，水泥可选用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥或硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不宜早于2.5h；水泥标号不宜低于32.5mpa，每立方混凝土的水泥用量一般不少于350kg，掺有适宜数量的减水剂或粉煤灰时可不少于300kg。粗骨料优先采用ｚｕｉ大料径不大于导管内径1／6——1／8和钢筋ｚｕｉ小净距的1／4，同时不大于4cm的河卵石，如选用碎石，还应注意适当增加含砂率。细骨料宜采用级配-的中砂，为使混凝土有较好的和易性，混凝土的含砂率宜采用40%——50%，水灰比控制在0.5——0.6之间，有试验根据时，含砂率和水灰比可酌情调整。同时工地施工时也进行试配，控制好坍落度(18——25cm)。控制每立米混凝土水泥用量高出低限20%。
钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法
针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象，阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法，总结了这三种方法的适用范围及优缺点，介绍了二次下导管后的处理步骤，提出了接桩处理步骤及注意事项，以提高成桩承载力。
钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛，在钻孔灌注施工过程中，影响成桩的因素是多方面的，其中对成桩影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故，因为卡管事故不仅降低成桩承载力，灌注导管，易形成短桩使桩报废，灌注导管厂家，而且很难卸管处理，灌注导管生产，给继续灌桩增加了很大难度。
当导管内混凝土的体积及高度满足上述要求后，旋挖导管，剪断吊住隔水塞的铁丝进行开管，使混凝土在自重作用下迅速推出隔水塞进入水中。以后一面均衡地浇筑混凝土，一面慢慢提起导管，导管下口必须始终保持在混凝土表面之下不小于1~1.5m。下口埋得越深，海口导管，则混凝土顶面越平、越好，但混凝土浇筑也越难。在整个浇筑过程中，一般应避免在水平方向移动导管，直到混凝土顶面接近设计标高时，才可将导管提起，灌砼导管，换插到另一浇筑点。一旦发生堵管，如半小时内不能排除，应立即换插备用导管。待混凝土浇筑完毕，应清除顶面与水或泥浆接触的一层松软部分。
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