“供强需弱”难使行情反转 任庆平表示，当前市场供需面没有改变，钢市表现仍然是供给过剩、需求不足。 从供给层面看，一是国庆节过后，一批被限产的钢厂陆续恢复生产。二是今年严禁限产“一刀切”，限产力度较为灵活，限产不必然导致产量减少。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月中旬，我国重点钢企粗钢日均产量达195.37万吨，旬环比增加6.48万吨，增长3.43%。由此可见，限产对供给的约束作用实际上有所削弱。三是“长强板弱”局面使得生产板材的钢企整体盈利情况不佳，不得不用规模增加收益，从而使产量居高不下。 从需求层面看，一是11月份、12月份是钢材市场需求淡季，对建筑钢材的需求强度明显减弱。二是今年汽车行业产销量持续走低。中国汽车工业协会数据显示，10月份我国乘用车销量达193万辆，同比下降5.8%；新能源汽车销量同比下降45.6%，连续4个月同比下滑。汽车销量出现下滑主要受经济周期和政策周期叠加影响，预计年内汽车行业难有太大起色，对板材的需求也不会明显增长。
外矿供应回升港口库存压力较大
近期，外矿发货量及港口库存下降支撑铁矿石价格走强，但我们认为年底前铁矿石供给回升将是大概率事件。一方面，根据公布的数据，2019年季度，四大矿山产量2.73亿吨，同比下降5.8%，降幅较上半年收窄4.8个百分点。按照产量目标预计，四季度四大矿山产量要达到2.95亿吨才能完成产量目标。另一方面，从季节性数据来看，四季度一般为外矿发货旺季，而一季度则为全年发货量的淡季，以近9年澳洲黑德兰港口铁矿石发货为例，四季度相比三季度平均增幅在160万吨左右，astm a668clf圆钢公司，而次年一季度较四季度的平均降幅在335万吨左右。
同时，我们看到，受到经济增速放缓的影响，目前除中国粗钢产量回升外，其他地区粗钢产量均呈现下降态势。根据国际钢协公布的数据，今年季度中国粗钢产量同比增长7.4%，而除中国外的其他地区产量同比下降0.9%，这将进一步加剧后期中国地区铁矿石供给的压力。
华南地区废钢市场窄幅震荡，钢厂到货一般。三钢闽光重型废钢采购价为2730元/吨，上调30元/吨；柳钢厚剪采购价为2540元/吨；韶钢重型废钢采购价为2848元/吨，下调20元/吨。
西南地区废钢市场偏弱运行，钢厂到货相对正常。攀长钢重型废钢采购价为2650元/吨；首钢水钢重型废钢采购价为2600元/吨；昆钢重型废钢采购价为2770元/吨，上调30元/吨。
西北地区废钢市场稳中盘整，资源偏紧。西宁特钢重型废钢采购价为2550元/吨，酒钢重型废钢采购价为2585元/吨。
东北地区废钢市场稳定运行，资源紧张支撑价格。凌钢重型废钢采购价为2820元/吨，下调30元/吨；抚顺特钢重型废钢采购价为2660元/吨；本钢重型废钢采购价为2847元/吨；鞍钢重型废钢采购价为2830元/吨。
华北地区废钢价格稳定，钢厂到货尚可。天津钢管重型废钢采购价为2880元/吨，下调30元/吨；首钢迁钢重型废钢采购价为2950元/吨；包钢重型2类废钢采购价为2600元/吨；太钢重型废钢采购价为2640元/吨
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