斜齿轮减速机中应用的斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效。
因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行，因为在任何瞬时，大约有一半时间将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处，因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。
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斜齿行星减速机相较于直齿行星减速机精度更高，误差-，那么直齿行星减速机与斜齿行星减速机的区别有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧，以便于大家了解。
1、结构：直齿行星减速机的内部太阳轮、行星轮与齿圈均为直齿啮合，斜齿行星减速机的内部太阳轮、行星轮与齿圈均为斜齿啮合；
2、精度：直齿行星减速机的一级精度在10弧分以内，精密可达6弧分，汽车190减速机，斜齿行星减速机的一级精度在5弧分左右，精密1弧分以内；
3、传递扭矩与效率：同等机座下，直齿行星减速机直齿啮合，传递扭矩较斜齿行星减速机小，效率低，而斜齿行星减速机齿啮合，传递扭矩比直齿行星减速机大，传动平稳，强度大，。
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在减速机的在运行过程当中，减速机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，190减速机定制厂家，同时还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致直交轴减速机的温度逐渐升高。
如果直交轴减速机的轴上唇部过热会发生硬化、润滑-等情况都是因为工作介质温度高于设计时的标准高度，也超过了橡胶-的限度，对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处理。
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