在有噪声干扰的情况下，综合考虑测距精度、信号带宽、所需功率及不同识别等问题，车辆监控系统，定位系统采用了伪随机码测距技术。伪距法单点定位，就是利用gps-在某一时刻测定与4颗以上gps的伪距，及从导航电文中获得的瞬时坐标，采用距离交会法求出天线在wgs-84坐标系中的三维坐标。如果发送设备所发射的测距信号经过反射器的反射或转发，又返回到发送点，为其接收设备所接收，进而测得测距信号所经历的距离。
初的gps计划是在美国联合计划局的-下制定的，该方案将24颗放置在互成1200的三个轨道上。每个轨道上有8颗，地球-何一点均能观测到6-9颗。gps属于被动式导航系统，在被动式测距系统中，用户天线只需要接收来自这些的导航定位信号，从而就可测得用户天线至的距离或距离差。但单程测距要求与用户-的时钟同步。如果两个时钟不同步，那么在所测量的传播时间中，除了因至用户-之间距离所引起的传播-之外，还包含了两个时钟的钟差。要达到与用户时钟同步，在实际工作中很难做到，客运车辆监控定位，但可通过适当方法解决。
然而，邯郸车辆监控，子午仪定位系统使得研发部门对定位取得了初步的经验，并验证了由系统进行定位的可行性，这就为gps的研制做了铺垫。gps是指利用gps，向各地全天候、实时性地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。对用户来说，这不仅大大增加了仪器的复杂程度，而且从隐蔽性来看也是十分不利的，因为发射信号易造成暴露。单程测距即被动测距则在很大程度上避免了上述的缺点。
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