建筑钢结构产业发展的8个建议
为发展我国的建筑钢结构产业，提出8个建议。
一，遵循科学---，和地方---应该大力引导在建筑和土木工程中采用钢结构。着重宣传钢结构优点，逐步改变市场及业主的观念，为推广钢结构应用消除思想障碍，建立正确观念。
第二，推行强有力的技术政策和市场政策，和地方---应推出行之有效的激励措施，提升业主采用钢结构的积极性。例如，采用钢结构建筑可以适当降低税收率，采用钢结构体系的建筑开发商可以得到优惠等等。
第三，建立起科学的市场运行机制，推行“集设计、施工和商务于一体的总承包机制”。
第四，应认真研究和建立合理的工程招机制，重视重大钢结构工程对行业技术的榜样性、性和引导性。对不合理的结构体系、对不合理的能耗建筑、对不合理的投资规范都应该实行一票否决。
第五，和地方---应加大在钢结构领域研发投入，走产学研合作道路，形成科学的理关、技术研发和成果转化机制。应从制度上激发钢铁企业在结构用钢的研发和应用技术的热情，保障新钢种的推广应用。
第六，和地方有关行业协会、注册师考试中心等应联合---院校对土木工程---进行钢结构工程设计、制作和施工方面的继续教育，培训和提高对钢结构基本原理、设计理论和制作施工技术等方面的水平。
第七，改革行业协会的运作机制，充分发挥行业协会在行业发展市场和技术方向方面的引导作用。行业协会应组织共性技术攻关，帮助钢结构企业在市场经济中不断发展调整，充分发挥其桥梁、纽带作用。
第八，在---院校土木工程的教学中应提高有关钢结构课程方面的比重，至少与混凝土结构并重，为今后的土木工程---打下扎实的基础。
伴随着桥梁使用年限的提高及其桥梁负载的逐步扩大，在我国许多 桥梁均出---了损坏，因而科学研究如何修复这种桥梁已变成现如今桥梁设计方案的关键课题研究。根据对现阶段在我国绝大多数桥梁修补的实例分析，桥梁加固是检修病虫害桥梁、提升桥梁承载力的基础、常见的方式。若有方案、简单化的对目前旧桥开展结构加固，桥梁加固后，能够增加桥梁的使用期，用小量的资金分配，使桥梁能考虑车流量的要求，还能够---桥梁项目投资的集中化，为产生---的经济发展和社会经济效益。因而，加固改造务必秉着“坚固---、简单、经济发展可用”的基本准则。
1.桥面不平
此类桥梁缺乏经常性的维修养护，镇江加固，在车辆轮胎的作用下，使其桥梁桥面板易产生破坏，---是使用多年以上的老旧桥，同样也有沥青铺装的桥面1容易遭到损坏。
2.桥面栏杆破损不完整
桥面栏杆损坏后，没有及时维修恢复，在许多失养的公路线上都能看到。造成桥面栏杆局部损坏的原因，绝大多数是机动车交通-的;部分桥梁是车载长大笨重(如水泥电柱等)货物在桥上行驶时不慎碰坏的;少数桥梁的栏杆是人为碰损或盗1窃所致。
桥梁栏杆损坏，如不及时修整，不但影响景观，1重要的是使桥上交通缺少-。
3.桥头产生跳车
由于桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过1桥头时，产生轻微或---跳车。
4.桥梁构件小坏不修
桥梁构件由于施工或交付使用后出现的空洞、裂缝、沉陷、变位等毛病在日常维修养护中缺乏经常检查与及时维修，致使钢筋锈蚀，小裂缝发展成大裂缝，活动支座失去活动能力，混凝土发生脱落现象等等。
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