机油理化指标、模拟试验、台架试验和行车试验四部分构成机油标准基本体系。其中机油理化指标、模拟试验和台架试验作为各方面评定机油品质三大试验，已经得到了的---，本文为你浅析该三大试验：
理化指标是基础，作为衡量机油基本性能的理化指标包含：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、---盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量机油的基本指标，如果连理化指标都不合格，则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。
国内的路况十分的拥堵，开车大多数的时间都是被堵在路上，机油型号，而汽车在堵车的状态下行驶，更换机油的；里程是要缩短的，一般普通机油的更换里程是4000公里，合成机油的里程是七千到一万公里，而现在市面上的机油一般都是比较好的合成机油，所以车子不---在五千公里就必须要去更换机油，可以等到七千公里以后，如果经常行驶的路段比较好，完全可以一万公里再换。
润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，机油多久换一次，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，平凉市机油，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，发动机油，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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