齿轮磨损是多方面原因所致，其中中等磨损多数是由于齿面不规则，齿轮齿形的误差大，润滑剂粘度不够或因某种条件使齿轮工作在混合膜润滑边界条件下所造成的。
而那种因为重载、过载或润滑剂抗磨性能差引起的磨损更为-，正齿轮定做，这种磨损的发生将迅速去除齿面材料，破坏齿的形状和伞齿轮装置的平稳性，甚至引起停机故障。如某输送机花纹输送带的驱动装置采用蜗轮蜗杆减速器来传递扭矩和动力，因工艺路线的变更，牵引张力有所增加，为此连续两次发生蜗轮轮齿被“剃秃”的磨损情况，造成停产。分析原因是输送机张力增加输送带厂家，蜗轮蜗杆齿承应力增大，而原使用的n150工业齿轮油极抗磨性很差，难以形成化学反应膜来使蜗轮蜗杆摩擦副金属表面隔开，仅靠润滑油在金属表面产生的物理吸附膜或化学吸附膜满足不了承受高压的蜗轮蜗杆齿的不受损坏润滑要求，且蜗轮蜗杆滑动速度大，产生的热量大，更促使了润滑油的润滑失效，导致青铜材料制造的蜗轮轮齿迅速被钢件制造的蜗杆齿磨平。
不认真的润滑和错误的使用润滑油都将对系统产生不可估量的损害。-系统得到及时正确的润滑，可使系统保持在一定的噪声等级范围内，小齿轮定做，-劣化趋势。
高速运转的齿轮，齿面摩擦会产生大量的热能，润滑不当，将会导致轮齿的损伤，影响精度，噪声亦会增大。设计时要求齿轮副有适当的间隙啮合轮齿的非工作面间的间隙，以补偿热变形与贮存润滑油。对润滑油的正确使用和选择，可-系统安全有效运行，稳定噪声等级。
伞齿轮的从制作开始就需要重视起来，齿轮，在原材料的选择上一定要在调质处理上过关，依据齿轮传动时两轮滑动系数的改变规则可知，伞齿轮齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损挨近持平，小齿轮应选用较硬的材料来制作，外齿轮定做，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个hb，小齿轮也可选用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。通过对伞齿轮的精细处理，相信伞齿轮会比以往的产品-。
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