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是脱料表面脱料工作压力不均匀。因为板才本身样子的危害，制品上角处压料面的总面积很大，阻拦了原材料的注入；棱部压进面偏浅，原材料流入量较小，而下角部拉深深层很大，原材料流入量很大，棱部压入力较小。途睿欧加棉加装内衬
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全过程中沒有开展平衡感解决。加工工艺造型设计未能下棱线处做加工工艺填补，对两边原材料流动性摩擦阻力不平衡的状况沒有开展调节，对工艺技术沒有开展赔偿。途睿欧加棉加装内衬
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随着着汽车产业的发展趋势，顾客对车辆的规定也愈来愈高，除开具备---的整车特性外，还必须具备一定的外型特点。在设计方案车辆外遮盖件时，必须---零件达到规格安装、弯曲刚度、表面品质、作用等规定，也要充分考虑整车的炫酷和外型边角的美观大方。途睿欧加棉加装内衬
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飞机翼板样子繁杂(由多室内空间随意斜面构成，特点线清楚，突显)，外型品质规定高，与汽车发动机罩、侧围、中门、前保险杠、led头灯、轮圈等相互配合，途睿欧加棉加装内衬价格，规格精密度规定高，是一种典型性的精巧精致的表面零件。在试件生产制造中，表面产品问题较多，包含凹痕、凸包、波浪纹、冲击性线、移动线、棱线不如意，在其中移动线难题非常明显。途睿欧加棉加装内衬
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移动线的造成原理是：将板材放进包边条圈中，型腔往下并与包边条圈触碰，将板材的边沿卡紧；接着，型腔再次往下拉深，模座表面的部分小突起，产生中心线(如筋位、圆弧、凸模等)以一定速率触碰板材，装在途睿欧轮胎边上的内衬，板材的冷作硬化造成触碰一部分形变；伴随着拉深的开展，由部分小突起或中心线产生的冲击性线受不匀称拉应力功效，酒泉途睿欧加棉加装内衬，造成偏移，产生移动线。途睿欧加棉加装内衬
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为了---地提升 板才使用率，翼子板选用浅拉深加工工艺，选用落料模冲法对异型件开展拉深成形，原材料为h180烤制硬底化钢，规格945毫米×736毫米×185毫米，薄厚t=0.7mm，。在试件生产过程中，翼子板拉深零件表面检测发觉在轮口上端有---的棱线，较大 移动线距距约11mm。途睿欧加棉加装内衬
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