随着
一配件企业数量多、规模小
随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件位的总和占不到10%的市场份额。
二配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低
配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的---、，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。
三配件从业人员缺乏
不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正的配件从业人员并不多，而叉车配件的性又极强，所以能懂各品牌的叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。
四售后服务市场规范化度不高
中国叉车市场的-发展是近期才出现的，售后服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，售后市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的售后服务，加上配件来源无法---，很难真正规范好售后服务市场。
五原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件
在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能---的为客户服务呢。
另一方面，
安全使用
一，3吨内燃叉车， 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在公路上驾驶叉车需要至少b级驾驶执照。在工作区操作叉车，内燃叉车，必须有雇主书面签发的驾驶许可。驾驶员切勿在---和酒精作用后驾驶，这是基本的安全操作准则。另外，没有供应商或制造商的许可不得擅自改装。
二， 在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。
三， 搬运时不应超过规定值，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉运转货物。
四，柴油内燃叉车， 平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速。
五， 坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。
六， 装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。
七， 行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。
八， 严禁人站在货叉上，车上不准载人。
|
登录后台
