卡特挖掘机活塞偏缸检查如下:
所谓卡特挖掘机活塞偏缸,就是曲轴连杆组件装配后,活塞在任一位置时的轴线在发动机纵向平面上的投影.相对气缸轴线前后倾斜,或者说发动机在运转中,活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动.
活塞偏缸,是发动机装配与使用过程中经常遇到的问题.而且它对发动机正常工作的影响很大,会加速活塞、活塞环、连杆轴瓦以及气缸的磨损.
卡特挖掘机活塞偏缸故障常见原因:
1、 镗缸不当,引起气缸轴线和曲轴中心线不相垂直,或气缸中心线偏离曲轴中心线.
2 、活塞销座孔铰削不正.
3 、铰削连杆衬套时,与连杆轴瓦孔中心线不平行,或由于连杆弯曲、扭曲、扭弯并存等.
4 、磨削曲轴时,连杆轴颈出现锥形,或是连杆轴颈中心线与曲轴主轴颈中心线不平行.
5 、曲轴箱和曲轴主轴孔配合不当,使曲轴中心线与气缸中心线不垂直.
6 、曲轴弯曲.
卡特挖掘机活塞偏缸检查方法:
检查活塞的偏斜量时,首先将没有安装活塞环的活塞分别装入各缸,并按规定扭矩拧紧各个连杆轴瓦螺母.这时先检查一下连杆小头端面,与活塞销座端面之间的距离应不小于规定数值.若距离过小,则是由于气缸中心线产生偏移所致.然后转动曲轴,分别在活塞的上、下止点及气缸中部,检查各缸活塞头部前后与气缸的配合间隙是否相等,这时,可能出现以下几种情况：
1 、所有活塞在上、中、下各部位向同一方向偏斜,此时说明是由于曲轴中心线与气缸中心线垂直度超差所致.
2 、若有一个或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向歪斜,则是由于连杆弯曲使连杆大、小头中心线不平行,或是由于活塞中心与活塞销中心线垂直度超差所致.
3 、若在气缸上、中、下各部位,活塞向不同方向歪斜,则可能有以下两种情况：一是活塞在上止点或下止点位置改变歪斜方向,则是由于曲轴连杆轴颈圆柱度超差造成的；另一是活塞在气缸中部位置改变歪斜方向,则是由于曲轴连杆轴颈中心线与主轴中心线不在同一平面内,或因连杆扭曲、连杆小头孔歪斜等原因,引起的连杆大、小头孔中心线不在同一平面内所致.
需要---的是,若活塞始终靠向一侧,则是由于连杆弯曲而造成的.这时,活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向.如果活塞位于上、下止点时不偏斜,而在它上行和下行时偏斜方向发生改变,并且活塞在气缸中部偏斜,则是由于连杆扭曲而造成的.
经过检测,如连杆的弯曲或扭曲超过规定时,应记住弯、扭方向,并予以校正或更换新连杆.
连杆弯曲、扭曲的校正,一般都是在连杆校正器工具上进行的.校正前应该先检查连杆大、小头孔的圆度和圆柱度误差.虽然各种机型发动机,对此误差不一样.但通常小头孔径应不大于标准尺寸的0.02mm,大头孔的圆度误差应不大于0.05mm,圆柱度误差不大于0.03mm.否则,就不能继续使用.
1、主泵
他们一般都是斜盘或双联变量柱塞泵.
大流量:2x220l/min
先导泵【外啮合式】,系统压力31.9mpa
2、主阀
一般主安全阀开启压力:31.9【34.3】
该阀为开心式结构,由并联回路组成,以并联回路为主,以满足各种复合动作的实际,包括动臂上升,下降.斗杆上升,下降.铲斗卸料.回转等.除此还有直线行走阀,动臂,斗杆保持阀.动臂优先阀,在此我---强调此阀,在液压挖掘机主阀上有两个动臂优先阀,一是bp阀【boom priority】该阀指挖掘机在动臂和斗杆同时动作时,动臂优先于斗杆.二是动臂和回转同时动作时,动臂优先【pns-dr6】.由此我们可以看出挖掘机在做复合动作时,动臂上升,下降优先.
功能:
直线行走功能
行走自动升压功能【30.4-32.8mpa】
回转优先功能
动臂上升优先,上升阀内合流.在挖掘机所实现的动作中,动臂提升---是重斗提升时重力矩大,即重力惯性大所有工作装置产生的重力矩,在此情况下,两泵同时向动臂大腔供油,而此时斗杆处于节流位置【bp阀发挥作用】.动臂上升阀内合流,动臂上升信号来自右ppc阀,当动臂上升时,先导控制油路推动动臂阀芯1和2,使前后泵通过主阀动臂上升口,并进入动臂油缸大腔,实现动臂提升.
斗杆,大小腔合流.
铲斗合流【ck1-ck2】,此为阀外合流.
动臂大腔保持系统,斗杆小腔保持系统.在停机情况下,即主阀出于中位时,由于工作装置重力矩,主阀芯的内泄会导致动臂,斗杆的下降.处于安全考虑,在主阀阀体体上设计有动臂保持阀[bhv],斗杆保持阀[ahv].他们位于阀体两侧.动臂保持系统在动臂下降时,将先导阀控制油作用于动臂保持阀的泄油位,此时保持阀压力解除,动臂下降.斗杆保持系统作用在斗杆小腔,当斗杆挖掘时,将先导控制油作用于保持阀的泄油位,此时压力解除,斗杆下降.
3、回转马达
回转马达自动制动,斜盘式柱塞变量马达,二级行星式减速机.
回转制动:湿式多片常结合式制动器
工作原理:当回转先导手柄动作时,先导油作用于主阀回转阀芯,这时回转阀开启,主压力油【高压油】进入回转马达,同时sh口油路接通,电磁阀m2口压力进入回转马达pg口,解除制动,机器开始回转.当回转方向发生变化时,防逆转阀开始作用,使回转方向顺利改变.【回转马达压力油口a.b可以因回转方向不同而成为进.出油口】
4、行走马达
带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式变量柱塞马达
5、电磁阀组
工作原理:先导压力油经过滤清器进入阀体,此时,油分两路,一路经m1.m2进入主阀pg口和回转马达pg口【回转时】.另一路,如果安全手柄打开,则进入蓄能器和各个小阀体.如果安全手柄关闭,则反回油箱.作为全球的工程机械制作商，小松自成立之初起就立志于为人们实现更---做出贡献。长期以来，小松秉承“与诚信”的企业理念，坚持“传承，创造---;---，不走捷径”的发展路线，无论是在整机设计，还是在液压部件、发动机、生产技术开发等方面，都走出了与众不同的可持续发展之路。本次参展，更基于“小松，绿色文明”这一主题，为您奉上一场包括独具节能特性的混合动力挖掘机在内的视觉盛宴。
日立挖掘机故障过滤器堵塞或烂网不起作用杂质脏物堵塞，造成液流不通或液流量小过滤网损，失去过滤作用o形圈损坏定期清洗外，日立挖掘机维修发现堵塞要及时拆洗更换过滤网更换o形回液断路阀拆除操作阀回液主管路后从回液断路阀接头除漏回液断路阀弹簧失效阀芯蹩卡不复阀芯与阀垫密封失效检查更换弹簧检修阀检查阀芯与密封垫交替阀动作失灵复位弹簧失效阀芯与阀垫密封失效检修复位弹簧检查阀芯和密封垫重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。
日立挖掘机维修喷水阀不操作时自动喷水进出水管路接反阀芯或密封损坏复位弹簧失正确联接管路检查阀芯或密封垫检修复位弹簧操作时不喷水控制接口或管路堵塞检查控制接口或控制管路喷嘴不喷雾1喷水阀故障2喷头堵塞检修喷水阀检修喷头，清除污物高压胶管损坏漏液胶管被挤、砸胶管过期老化断裂胶管与接头扣压不牢推移、升降时管被拉挤坏高低压管误用，日立挖掘机故障造成裂爆清理好管路、坏管更换及时更换更换更换坏管，并整理好胶管，---时用管夹整理成束更换裂管，胶管标记明显管接头损坏升降、推移架过程被挤碰坏装卸困难，加工尺寸或密封圈不合格密封面或o形圈损坏，不能密封接头体渗液为锻件裂纹气损坏接头及时更换拆检、密封圈不当要更换更换密封圈或接头更换接头形卡拆断u形卡不符合要求，受力拆断装卸u形卡敲击拆断u形卡不合规格，松脱推动连接作用更换u形卡更换并防止重力敲击按规格使用，松动时及时复位其它辅助液压元件损坏被挤坏密封件损坏，造成不密封及时更换更换密封件掉速处理
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1、进气不够：检查进气门间隙是否在合理范围内，气门间隙不对等会造成进气压力和量不够;空气滤芯是否有堵塞。增压器损坏，造成进气压力不足;
2、柴油不佳，柴油泵和喷油嘴磨损;
3、喷射器磨损：喷油过多，导致燃烧不充分。需请服务人员进行发动机断缸实验，检查是否是二、由于喷油嘴磨损所致。
1、冒白烟情况多数为气缸进水造成，请检查柴油里面有没有水，一般启动后冒白烟时间很短，发动机没有问题;
2、如果挖掘机启动冒白烟，机油没有减少，挖机干活也无力，说明发动机缸床垫损坏;
3、喷油器雾化---,气缸压力过低也是造成发动机冒白烟的原因之一，校验喷油器。
三、冒蓝烟冷车启动时冒蓝烟：冷车冒蓝烟，热车后消失属于正常，因为停机后会有很小部分机油侵入发动机燃烧室。 启动后持续冒蓝烟： 1、柴油滤芯有堵塞，检查机油型号是否正确;
2、日立挖掘机发动机活塞环和气门油封磨损，导致进或排气管有机油,从而导致挖掘机冒蓝烟故障;
3、活塞与缸套之间的配合间隙过大造成冒蓝烟
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